Honda HR-V 2021: desvelado,solo con motorización híbrida

Día de lanzamientos importantes desde Japón. Porque si Nissan nos ha mostrado por primera vez su Qashqai, Honda ha hecho lo propio con el HR-V. Se trata de la tercera generación de este SUV de corte urbano, que llegará al mercado únicamente con hibridación.

Estéticamente nos parece un coche rupturista respecto a otros modelos de Honda, con ua parrilla integrada y conformada por lamas horizontales muy finas, adjetivo que comparte con los faros, de estética rasgada.

El primer tercio del coche, de lado, me recuerda a Mazda debido a su apuesta por un largo capó de formas muy puras y limpias. Además, detrás, la caída de techo nos muestra que el Honda HR-V se ha fijado en las últimas tendencias, tan fijadas con los SUV coupé.

Otro detalle que sorprende y sigue modas: las luces con diseño de luz infinita posterior. Esta tendencia, que ya la hemos visto en Porsche o en el último Seat León, aquí también tendrá su cuota de protagonismo.

Algo que ya vimos en el Honda Jazz y que en este Honda HR-V también estará presente es la solución Honda Magic Seats, que permite, además de plegar los asientos como se ha hecho toda la vida, levantar la banqueta y dejar bastante espacio para lo que sea necesario.

La pantalla táctil es idéntica a la del Honda Jazz, por lo que será de gran calidad tanto gráfica como interactivamente. Por lo demás, el negro es lo que más protagonismo tiene, sin demasiadas molduras o zonas en negro piano que resulten especialmente llamativas.

Bajo el capó, Honda apuesta exclusivamente por la hibridación. Su sistema e:HEV combina un motor de gasolina y dos eléctricos, cuyas potencias aún son desconocidas. El primer bloque eléctrico se encarga de generar energía, mientras que el otro la utiliza para generar movimiento. Con esta motorización, a espera de otras versiones, solo habrá cambio automático.