Jeep Renegade híbrido enchufable y Renegade S

Ya hablamos del Jeep Compass híbrido enchufable la semana pasada, y ahora le toca al Jeep Renegade, el modelo más vendido de la gama.

Jeep Renegade: versión híbrida enchufable 4x4e

El Jeep Renegade y el Jeep Compass forman lo que será la gama híbrida enchufable de la marca, denominada 4x4e.

El sistema de propulsión híbrido tiene una potencia de entre 190 y 240 CV según versión, y una autonomía de hasta 50 km en modo eléctrico. Además le confiere un carácter más dinámico, acelerando de 0 a 100 km/h en unos siete segundos, y con una mejora en sus capacidades todoterreno gracias, entre otras cosas, al aumento de par y, como dijimos con el Compass, el mejor reparto de ese par entre ejes gracias a un motor eléctrico independiente en el eje trasero.

Jeep Renegade: versión deportiva S

El Jeep Renegade también recibe una versión S, más deportiva y con el color exterior Blanco Alpine. Se ha desarrollado sobre el acabado Limited, el mejor equipado de la gama, con detalles estéticos que aumentan su deportividad. El techo es de color negro e incluye otros detalles en color Granite Crystal de bajo brillo, como la parrilla delantera de siete ranuras o los emblemas repartidos por la carrocería y el interior. Las llantas de aleación de este color y diseño específico son de 19 pulgadas. En el interior los asientos tienen costuras de tungsteno y el volante es de piel con costuras negras.

De serie equipa sistema de infoentretenimiento Uconnect NAV con pantalla de 8,4 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo, aviso de colisión frontal, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, e iluminación Full LED.

Estará disponible con el motor 1.3 Turbo T4 de 150 CV, el diesel 1.6 MultiJet II de 120 CV con cambio manual o automático DDCT, y el 2.0 MultiJet II 140 CV con tracción total y cambio automático de nueve relaciones. También se ha añadido un 1.3 Turbo T4 con 180 CV y asociado al cambio automático de nueve marchas.