Kia PV5 WAV Side Entry: la versión adaptada para silla de ruedas con acceso lateral

Hace apenas unas semanas hablamos del KIA PV5 Crew, la furgoneta eléctrica que cambia de uso en segundos, una versión enfocada a combinar pasajeros y carga gracias a un sistema modular interior. Ahora, Kia sigue ampliando la gama de su plataforma PBV con una propuesta completamente distinta: el nuevo PV5 WAV Side Entry, una variante adaptada para usuarios en silla de ruedas.

La marca coreana lo ha presentado oficialmente en Europa durante la feria Motability Scheme Live de Birmingham, en Reino Unido, que se celebra los días 15 y 16 de mayo.

Acceso lateral pensado para ciudad

La principal novedad del Kia PV5 WAV Side Entry está en su configuración lateral de acceso. A diferencia de muchas conversiones tradicionales con acceso trasero, aquí la silla de ruedas entra directamente desde la acera a través de una rampa lateral.

Según explica Kia, se trata de una solución especialmente pensada para movilidad urbana, servicios de taxi adaptado o transporte lanzadera.

La rampa manual utiliza un sistema de dos tramos y puede trabajar con una inclinación máxima de 13,1 grados. En caso de desplegarse desde un bordillo de 150 mm, la pendiente baja hasta 11 grados para facilitar el acceso.

Además, incorpora iluminación integrada en el suelo para mejorar la visibilidad durante la entrada y salida del vehículo.

Configuración flexible para pasajeros y silla de ruedas

El espacio reservado para la silla de ruedas se sitúa en la zona central del habitáculo, algo que busca mejorar la integración del ocupante dentro del vehículo.

Kia ofrecerá dos configuraciones principales:

• Distribución 2-0-3 para transporte convencional de pasajeros
• Configuración 2-0-1 compatible con un usuario en silla de ruedas

Además, la tercera fila cuenta con respaldo dividido 60:40 y puede abatirse para permitir que un acompañante viaje junto al usuario de la silla.

También se han reforzado las estructuras del suelo y se incorpora un sistema integrado de fijación para asegurar correctamente la silla durante el trayecto.

Hasta 391 km de autonomía

El PV5 WAV Side Entry utiliza la plataforma eléctrica E-GMP.S desarrollada por Kia para su gama PBV.

Habrá dos opciones de batería:

• 51,5 kWh
• 71,2 kWh

La variante más capaz homologa hasta 391 km de autonomía WLTP.

También existirán dos niveles de potencia:

• 89,4 kW
• 120 kW

En ambos casos el par máximo será de 250 Nm.

La carga rápida permitirá recuperar del 10 al 80% de batería en unos 30 minutos.

Medidas y equipamiento

Esta versión mide 4,69 metros de largo, 1,89 metros de ancho y prácticamente 1,90 metros de alto, con una batalla de casi tres metros.

Entre el equipamiento aparecen elementos como:

• Volante calefactado
• Asientos delanteros calefactados
• Función V2L
• Cámara 360º
• Control de crucero adaptativo
• Asistente de mantenimiento de carril
• Suelo antideslizante y puntos de anclaje específicos

Llegará en verano

Kia tiene previsto arrancar la producción del PV5 WAV Side Entry el próximo 15 de julio de 2026, aunque por ahora no ha confirmado precios ni fecha exacta de llegada a cada mercado europeo.

Este nuevo modelo complementará al PV5 WAV Rear Entry, desarrollado junto a AMF-Bruns y disponible desde marzo de este mismo año.

Autor: Tarek El Jazzar