Lexus LC 500 Cabrio, vuelven los descapotables a Lexus

Casi 11 años después, Lexus vuelve a ofrecer en su gama un descapotable. Por aquel entonces era el Lexus IS 250C y ahora se sube de nivel al ofrecerse sobre el coupé más potente y aspiracional como es el Lexus LC. Por ahora ha sido presentado con el motor de gasolina, aunque no descartamos que más adelante se incorpore el híbrido.

Colocando una foto de la carrocería coupé y otra del cabrio al lado comprobarás que ambos Lexus LC son auténticas calcomanías. Los dos cuentan con una parrilla de enorme tamaño cromada, con faros muy afilados que mirados de lado parecen una T, un contorno de las puertas que va en clara ascensión y una trasera que parece terminar con un pequeño spoiler, además de contar con unas lentes muy parecidas en forma a las delanteras.

Claro está que al retirarle el techo, el Lexus LC Cabrio prescinde del pilar detrás de la puerta y cambia la forma de la carrocería de los asientos traseros hacia atrás para conseguir mayor altura que se utilizará para guardar la capota. Ésta se ha fabricado en lona de cuatro capas, forrándose por dentro con un textil que evita que aparezcan arrugas. Se puede abrir y cerrar mientras circulemos a menos de 50 km/h, en una operación que nos llevará 15 segundos para retirarla ó 16 para volver a colocarla.

Otra de las operaciones imprescindibles a la hora de crear un cabrio es reforzar la rigidez del conjunto. Para ello se ha recolocado la torre de la suspensión trasera, se han incluido piezas fabricadas en aluminio y magnesio y se han incorporado soportes bajo el chasis.

Como comentaba al principio, el motor elegido para mover este Lexus LC Cabrio es el de gasolina 5.0 V8 atmosférico de 473 CV. Va asociado a una caja de cambios automática DirectShift-10, que como su propio nombre indica cuenta con diez marchas. No tenemos datos de prestaciones todavía, pero con la carrocería coupé es capaz de alcanzar los 100 km/h en 4,5 segundos.

También ha habido que realizar otros retoques en el interior, para asegurar un gran confort de marcha para sus ocupantes. El Lexus LC Cabrio cuenta con un deflector de viento de policarbonato transparente que suprime las corrientes dentro del habitáculo, así como molduras exteriores que dirigen el aire. Otro detalle es que con el “Asistente climático”, se ajustará el aire acondicionado o la calefacción de asientos, reposacabezas, reposabrazos y volante a la temperatura exterior.

El sonido es otro aspecto que se ha tenido en cuenta a la hora de diseñar este Lexus LC Cabrio. Para empezar se ha trabajado mucho en hacer desaparecer ruidos molestos con la incorporación del Control activo de ruidos (ANC). Luego se ha trabajado para que con la capota bajada se escuche bien el escape, a lo que hay que sumar ruido artificial a través del salpicadero. Y el colofón lo marca el sistema de sonido que es capaz de cambiar su acústica según rodemos sin techo o no.