Llegan los nuevos DS 4 y DS 4 Crossback al Salón de Frankfurt

DS ya es una marca independiente a Citroën. Y con motivo del Salón de Frankfurt, presentará al público sus más recientes novedades. Por una parte, el renovado DS 4 para aquellos que busquen un compacto Premium diferente. Por otra, la versión “crossoverizada” del propio DS 4: el nuevo DS 4 Crossback.

Desde su lanzamiento, el DS 4 ya ha vendido más de 115.000 unidades en todo el mundo, y ahora es el turno de la marca de “perfeccionar” su compacto Premium. En cuanto al diseño exterior, el cambio más notable se encuentra en la nueva parrilla del frontal, junto a las nuevas ópticas de LED. Además, el nuevo DS 4 estará disponible en tres tonos nuevos de pintura y podrá configurarse con un acabado bicolor diferenciando de la carrocería el techo, los retrovisores, el alerón y los detalles de las llantas de las llantas. Para esto, los colores disponibles son: “Whisper Purple”, “Perla Nera Black”, “Virtual Blue” y “Tourmaline Orange”.

En cuanto al interior, la principal novedad la encontramos en el equipamiento, puesto que el nuevo DS 4 estrena sistema multimedia con pantalla táctil a color de siete pulgadas y función Mirror Screen, e implementa su seguridad con detector de ángulo muerto, cámara de visión trasera y sistema de apertura sin llave.

En cuanto a la mecánica, el nuevo DS estrena ajustes en el chasis y un control de tracción inteligente. La oferta en cuanto a motores de gasolina, incluye la versión de gasolina PureTech de 130 CV de potencia, el THP con 165 CV (asociado a la caja de cambios automática EAT6) y el tope de gama, el THP de 210 CV de potencia.

En cuanto a los diésel, la gama de motores comienza en un BlueHDI de 120 CV, asociado a un cambio manual de 6 velocidades con posibilidad de equipar el automático EAT6, un BlueHDI de 150 CV y un BlueHDI de 180 CV de potencia como tope de gama (sólo disponible con la caja de cambios EAT6).

En cuanto al nuevo DS 4 Crossback, tiene un look más de “todocamino premium” y una posición de conducción ligeramente más elevada, con una distancia al suelo 30 mm mayor que la versión normal. La oferta mecánica es la misma.