Más de 700 CV para el Ferrari 488 GTO o Speciale

Aún no está confirmado que la versión más potente y deportiva del Ferrari 488 GTB vaya a tener el nombre de 488 GTO o de 488 Speciale, pero ya hemos conocido algunos datos importantes. El motor V8 biturbo será el V8 más potente de la historia de la marca con más de 700 CV. Estará basado en el 488 GTB y seguirá la estirpe de los extremos Ferrari 360 Challenge Stradalle, Ferrari 430 Scuderia y Ferrari 458 Speciale.

Datos filtrados de la presentación a un grupo selecto de clientes

-        Llantas de carbono, con un 40% más de ligereza que las de aluminio

-        Motor del Ferrari 488 Challenge potenciado a más de 700 CV

-        Motor un 10% más ligero que el del 488 GTB

-        Sonido único de coche de circuito

-        Interior estilo de carreras con suelo de aluminio y sin guantera

-        Más utilización de piezas de carbono de la historia entre los Ferrari de calle

-        Parachoques delantero y trasero, y capós delantero y trasero de carbono

-        Salpicadero y túnel de transmisión de carbono

-        La mayor transferencia de tecnología de carreras en un Ferrari de calle

-        Un 20% más de eficiencia aerodinámica que el 488 GTB

-        Difusor trasero inspirado en los Ferrari de Le Mans

-        Alerón trasero activo

-        Estrategia de cambio de carreras

-        Sistema de derrapaje controlado mejorado

-        Dirección súper directa

-        Neumáticos Michelin Sport Cup 2 “nuevos”

El coche se presentará a la prensa y el público en el Salón de Ginebra a principios de marzo. Pero conoceremos su nombre definitivo y las primeras imágenes oficiales unas semanas antes. Al parecer el coche se presentará en negro con las llantas de carbono pintadas en dorado.