Más motores para el BMW X3

La gama del BMW X3 aumentará este otoño con dos nuevas motorizaciones. El apartado de gasolina se completará con la nueva versión xDrive20i de 184 CV y en diesel llega el potentísimo xDrive35d de 313 CV. Ambos modelos cuentan con sobrealimentación a través del sistema TwinPower Turbo.



El nuevo motor xDrive20i de cuatro cilindros viene a completar la oferta de gasolina del todocamino X3, que estaba compuesta hasta ahora de dos motores de 6 cilindros de 3,0 litros, uno atmosférico de 258 CV y otro turbo de 306 CV. El nuevo motor de cuatro cilindros cuenta con Auto Start-Stop y sistemas de distribución variable Double Vanos y Valvetronic. Ofrece una potencia de 184 CV a 4.800 rpm, una curva de par potente con un máximo de 270 Nm a sólo 1.250 rpm, gracias al turbo de dos fases. Esto permite buenas prestaciones, pero con un menor consumo frente a los modelos de 3,0 litros y con un menor peso. Es lo que nos promete BMW, porque en esta primera comunicación no se han dado más datos. Este nuevo motor llegará también en otoño a la gama X1.




El motor xDrive35d es una nueva versión del conocido 3,0 litros turbodiesel que montan otros modelos, como el X5 xDrive40d por ejemplo, y que en esta ocasión desarrollará 313 CV a 4.400 rpm, convirtiéndose en el motor más potente y con mayor empuje de la gama X3. De hecho despliega unos enormes 630 Nm de 1.500 a 2.500 rpm. Se ha conseguido esta potencia mejorando el sistema turbo de dos fases llamado TwinPower, que ofrece en un mismo turbo dos rutas en las que el aire puede circular, una para bajas revoluciones y otra para altas revoluciones, simulando dos turbos de diferentes tamaños. No se han dado aún datos de prestaciones, pero podemos esperar un 0 a 100 km/h de poco más de 6 segundos y un consumo mixto homologado de 7,5 l con menos de 200 g/km de CO2 de emisiones.

No tenemos datos de precios ni fecha exacta de comercialización de ambos modelos, sólo se sabe que llegarán en otoño, tras su presentación en el Salón de Frankfurt lo más seguro.