McLaren MP4-12C GT Can-Am Edition

La edición limitada del McLaren MP4-12C Can-Am para circuitos, fue presentada en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de principios de verano y rinde homenaje a Bruce McLaren y Denny Hulme, que compitieron con éxito con una serie de modelos de McLaren en la series Can-Am. Está pensado para que los particulares que lo adquieran, puedan hacer jornadas de “track day” o carreras de club, y sentirse como verdaderos pilotos de carreras.



Al ya conocido McLaren MP4-12C GT3, destinado a cumplir los requisitos FIA GT3, con esta versión limitada, se le une otra versión enfocada a los circuitos. Con una diferencia, y es que aunque esté basado en el GT3, el McLaren MP4 12C Can-Am no está sujeto a las mismas limitaciones.

Este McLaren MP4-12C Can-Am se convierte en el más potente hasta el momento, con 630 CV, y un mejorado motor V8 twin-turbo de 3.8 litros en cuanto a respuesta, electrónica recalibrada y mejoras en su refrigeración.

Diseñado y producido por la división de McLaren Automotive encargada de las variantes destinadas a los circuitos y a la competición sobre los coches de calle, McLaren GT, el MP4-12C Can-Am se fabricará en una serie muy limitada, que no superará las 30 unidades producidas.

En el diseño exterior del McLaren MP4-12C GT3 destaca el agresivo alerón de fibra de carbono, imprescindiblemente aerodinámico. De hecho, el modelo lleva un único paquete de aerodinámico perfeccionado por el equipo McLaren Racing de Fórmula 1 con la tecnología y la simulación, que ofrece un aumento de la carga aerodinámica en un 30 por ciento.



La fibra de carbono también está presente en otros elementos como los espejos retrovisores, cubiertas de la mecánica, las rejillas de ventilación del motor de la cubierta, aletas laterales, tapas de radiador de admisión del travesaño y chapas, a diferencia del GT3. Completando el aspecto exterior, el GT 12C Can-Am Edition se asienta en llantas forjadas de aleación ligera de competición color negro satinado, calzadas con neumáticos Pirelli de carreras.

En el interior, destaca el equipamiento imprescindible en un coche de competición y heredado del GT3 y de la F1, como la jaula de seguridad o los asientos racing con arnés de seis puntos, o el volante, pero sin renunciar a elementos de confort.

Cada una de las 30 unidades en salir a la venta tendrá un precio de 468.000 euros, y su fabricación se producirá en Woking a partir de marzo del 2013.

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