Mercedes CLS 2018: renovación completa

Mercedes presenta en el Salón de Los Ángeles la que es ya la tercera entrega del Mercedes CLS, que debutó en 2003 con un concepto que muchos otros se atrevieron a seguir después: el de berlina con estilo coupé, conservando cuatro puertas sin marco y con un diseño de la zaga claramente descendente.

Ahora, Mercedes da un salto generacional con un CLS completamente nuevo, desarrollado sobre la plataforma utilizada en el Clase E. Y esto implica no sólo un diseño evolucionado, también la llegada de nuevos motores y tecnologías, ya vistas en la berlina media de la marca alemana.

Diseño: más deportivo

Si empezamos por lo que se ve, el nuevo Mercedes CLS sigue ofreciendo una imagen deportiva en la que ahora cobra todavía más protagonismo la parrilla y las tomas de aire del frontal, así como los grupos ópticos, los traseros ahora divididos en dos secciones. El coeficiente aerodinámico es de 0,26, lo que da una idea de lo afilado de su silueta, en la que sigue destacando una línea de cintura muy alta.

Para lo bueno y para lo malo, en el interior no busques muchas diferencias con un Mercedes Clase E, más allá de los asientos, volantes o detalles decorativos. Puede quien eche en falta más personalizad y diferenciación con la berlina; a cambio, disfrutas de todas sus nuevas tecnologías, como la espectacular consola con doble pantalla, una para la instrumentación digital de 12,3 pulgadas, y otra justo a su izquierda con las mismas dimensiones para el sistema de infoentretenimiento.

Para el interior el CLS recibe el sistema de iluminación ambiental con ajustes que permiten elegir hasta 64 colores. Y por primera vez en el CLS, las plazas traseras incluyen tres asientos, con respaldos que pueden abatirse por separado en proporción 40/20/20. El maletero tiene una capacidad de 520 litros.  

Gama de motores del Mercedes CLS

Bajo el capó del CLS llegan interesantes novedades. Para empezar, las tres versiones con las que se lanzará al mercado cuentan con los nuevos motores de seis cilindros en línea, en las siguientes versiones: CLS 350d 4MATIC con 286 CV (210 kW) y consumo mixto desde 5,6 l/100 km; CLS 400 d 4MATIC con 340 CV (250 kW) y mismo consumo que el anterior, y CLS 450 4MATIC de 367 CV de gasolina con sistema eléctrico de 48 voltios y asistencia de un pequeño motor eléctrico, que deja el consumo medio den 7,5 l/100 km. Este motor también incluye un filtro de partículas.

Para el chasis, tres posibilidades de elección: suspensión de confort convencional, tren de rodaje DYNAMIC BODY CONTROL con amortiguación regulable o tren de rodaje con suspensión neumática adaptativa. Se contemplan todos los sistemas de ayudas y asistentes a la conducción del Mercedes Clase S, con un paquete de asistencia opcional que incluye el asistente activo de distancia DISTRONIC y el asistente activo de dirección, perfeccionados con nuevas funciones. Una evolución, el paquete Plus, añade el sistema PRE-SAFE Impulso lateral, que desplaza lateralmente a los ocupantes de las dos plazas delanteras hacia el centro del vehículo para minimizar el riesgo de lesiones ante un impacto.

También es opcional el control de confort que Mercedes denomina ENERGIZING, y que combina y adapta el funcionamiento de sistema s como el climatizador, la calefacción o el masaje de los asientos o la iluminación para adaptarse al estado de ánimo del conductor, en función de distintos programas.

Mercedes CLS Edition 1

Durante el primer año desde el lanzamiento, Mercedes ofrecerá la versión especial Edition 1 del CLS, que se caracteriza por una decoración y un equipamiento específicos, con tapicería en napa negro perla con costuras y detalles en cobre, y exterior basado en la línea AMG con llantas de 10 pulgadas, logotipos Edition 1 y otros detalles exclusivos.