Mercedes GLB 2026: el SUV familiar premium es la compra racional también con etiqueta ECO

El mercado ofrece cada vez más alternativas para quienes buscan un SUV con estilo deportivo: carrocerías tipo coupé, potencias superiores a los 500 CV e incluso versiones descapotables. Sin embargo, el Mercedes GLB 2026 apuesta por un enfoque diferente. Sigue destacando por un habitáculo amplio, la posibilidad de equipar hasta 7 plazas y un precio competitivo en comparación con otros SUV de menor capacidad interior.

Así es el nuevo Mercedes GLB 2026

El Mercedes GLB 2026 presenta una evolución destacada en su diseño respecto a la generación anterior. Mantiene su característico estilo robusto con una caída de techo trasera casi vertical, carrocería de líneas cúbicas y pasos de rueda de forma cuadrangular. 

A estos rasgos se suma el nuevo lenguaje estético de Mercedes-Benz, que incorpora una parrilla frontal más baja, faros LED conectados visualmente entre sí y la estrella de tres puntas integrada como firma lumínica. También incluye tiradores de las puertas enrasados en la carrocería para mejorar la aerodinámica (esta vez, de 0,28 cx).

Mide 4,73 metros de largo, 1,86 m de ancho y 1,68 m de alto, dimensiones con las que compite frente al Audi Q5, el BMW X3 o el propio Mercedes GLC, no obstante, ninguno de ellos cuenta con 7 plazas. Las llantas son de hasta 20 pulgadas y está disponible con distintos paquetes de diseño exterior e interior, entre ellos el más deportivo AMG Line.

Interior del Mercedes GLB 2026

Como su predecesor, el GLB hace gala de un habitáculo muy espacioso. En el interior es capaz de albergar de 5 a 7 plazas, según configuración, con la segunda fila de asientos deslizante. Mercedes también anuncia una altura libre al techo mejorada gracias al diseño de la carrocería y al techo panorámico de cristal de serie.

El salpicadero hereda el estilo del nuevo Mercedes CLA, con la pantalla MBUX, que se ofrece como opcional, con tres pantallas: tras el volante, en el centro del tablero y frente al asiento del acompañante. Y para la nueva generación, recupera los botones físicos para el volante en respuesta a numerosas peticiones de los clientes. 

El maletero trasero cuenta con una capacidad de entre 540 y 480 litros (5 o 7 plazas) y abatiendo las plazas posteriores este espacio aumenta hasta los 1.715 y 1.605 litros. Por su naturaleza eléctrica, bajo el capó delantero se oculta un “frunk”, un maletero delantero de hasta 127 km. 

Motores y precios

En su lanzamiento al mercado, la gama de motorizaciones está formada por dos opciones 100% eléctricas cuya batería tiene una capacidad de 85 kWh:

• GLB 250+ de 200 kW (272 CV)
• GLB 350 4 MATIC de 260 kW (353 CV)

 

La primera, de acceso a gama y con tracción delantera, homologa una autonomía de entre 542 y 631 km con una sola carga. Su precio parte desde 59.048 euros. La segunda, más deportiva y con tracción a las cuatro ruedas, reduce su autonomía hasta los 521 a 614 km. Este arranca desde 61.178 euros (precios para Alemania, aún pendientes de confirmar en España).

Ambos cuentan con una arquitectura de 800V, es decir, pueden recargar su batería en tiempo récord. Recupera una autonomía de hasta 260 km en tan sólo 10 minutos a través de la carga rápida de hasta 320 kW de potencia. La carga “lenta” (de tipo corriente continua) cuenta con una potencia de hasta 22 kW.

Lanzamiento

Próximamente llegarán versiones Mild Hybrid, con tecnología de 48V y un motor eléctrico integrado en la transmisión. Así, obtendría la etiqueta ECO de la DGT. Su lanzamiento está previsto para primavera de 2026, aunque los pedidos ya se han abierto en España. El Mercedes GLB 2026 arranca en 55.925 euros para la versión eléctrica de acceso GLB 250+. La variante más potente parte desde 63.800 euros.