Mini John Cooper Works GP: más potencia, menos peso

Mini estrena su John Cooper Works GP, un coche que tendrás que darte prisa si lo quieres comprar, ya que está limitado a tan solo 3.000 unidades. Una edición exclusiva pensada para honrar a todos aquellos Mini que hicieron grande a la marca en términos de competición. Esto se traduce en máximo rendimiento, gran dinamismo y un aspecto más radical que nunca.

Cuando te decimos que si quieres este coche debes darte prisa es porque Mini no suele sacar estas versiones con demasiada frecuencia. Ya hubo otros dos Mini John Cooper Works GP con una ‘tirada’ muy limitada de unidades en 2006 y 2013. Vamos, que es como un cometa: cada siete años más o menos se deja ver. Y esta vez, el Mini John Cooper Works GP se deja ver con un gran faldón delantero y unos pasos de rueda muy radicales, que se complementan con un tremendo alerón trasero para alejarse, de forma momentánea, del urbanita con clase y dirigirse hacia los ‘petrolheads’ de manual.

Estas novedades se suman al Mini John Cooper Works de serie, que ya cuenta con elementos radicales como una entrada de aire del capó o la parrilla hexagonal, aunque esta vez está adornada con el logotipo GP para distinguirse… por si ya no lo hace de por sí.

Cuenta con pintura Racing grey metalizada, que alterna el gris claro con el azul-violeta, además del color melting silver para el techo y las cubiertas de los retrovisores. Y los elementos cromados del coche brillan más que nunca, gracias a su acabado en Schwarz.

Su interior busca la sobriedad de un coche de carreras pero añadiendo confort y detalles premium. Eso sí, los asientos traseros desaparecen por barras antivuelco. Cuando os decimos que este coche iba enfocado al ‘petrolhead’ más puro, no os mentíamos. De esta manera el Mini John Cooper Works GP aumenta su rigidez y reduce mucho su peso para disfrutar al máximo con él. Esa obsesión por el peso ha hecho que Mini le haya montado las llantas de 18 pulgadas más ligeras de la historia de la marca.

Pero el confort también es importante. Por ejemplo, no lleva relojes clásicos en la instrumentación: equipa una pantalla multimedia que ofrece todos los datos necesarios para disfrutar al máximo del coche. Se complementan con un volante y unas levas deportivas que llaman la atención por haber sido producidas a través de impresión 3D.

En cuanto a su motorización, lleva un propulsor gasolina 2.0 de cuatro cilindros que le permite a este Mini John Cooper Works GP sumar 306 CV de potencia y 450 Nm de par motor. Vamos, un coche para disfrutar al máximo de cualquier trazado, ya que esta potencia hay que sumarla a la reducción de peso que ha sufrido este coche.  ¿Te gusta? Pues no esperes a 2027, que es cuando, probablemente (no está confirmado), volvamos a hablar de una novedad similar.