Mitsubishi ASX. El rival del Nissan Qashqai, en primavera

Con 4,3 metros de largo, el ASX tiene objetivos claros: entrar en liza en el segmento que más adeptos gana día a día, el de los 4x4 (aunque luego se vendan también versiones 4x2) compactos, donde la referencia obligada es el Nissan Qashqai, pero al que acaban de llegar nuevos contendientes como el Skoda Yeti.

Habrá que esperar por tanto a Ginebra para conocer más detalles, aunque en las fotografías ya se pueden apreciar las líneas maestras del coche. De momento, lo que se sabe es que estrenará un nuevo motor 1.8 turbodiesel de inyección directa de desarrollo propio (el motor del Outlander es de origen Volkswagen), y que también estará disponible con la tecnología Stop & Go de arranque y parada automática, campo en el que Mitsubishi ya tiene experiencia con el sistema que utiliza en el Colt.

Aunque todavía no hay nada asegurado, de esta versión podrían surgir más adelante los correspondientes “clónicos” de Citroën y Peugeot, como ya sucede con el Outlander, que tiene sus versiones equivalentes en el C-Crosser y el 4007, o como también va a pasar con los eléctricos derivados del iMIEV de Mitsubishi, el C-Zero en el caso de Citroën, y el Ion en Peugeot.