Mitsubishi eX Concept, un nuevo paso hacia el coche eléctrico

Con el Mitsubishi eX Concept la marca japonesa quiere mostrar en el Salón de Tokio 2015 cómo serán tanto sus futuros diseños de carrocerías como las tecnologías a aplicar en materias como la movilidad eléctrica o los sistemas de ayuda para los conductores.

El diseño de este prototipo evoluciona el concepto “MMC” que la marca ha utilizado en sus últimos modelos como el nuevo Mitsubishi Outlander. Es un SUV compacto con 4,2 m de longitud, 1,7 m de ancho y 1,5 m de alto. Según Mitsubishi, se ha reducido lo más posible el peso para poder conseguir una autonomía de 400 km.

El sistema eléctrico se compone de dos motores compactos colocados en ambos lados del coche. La pareja tienen la misma capacidad 70 kW y son alimentados por una batería de 45 kWh colocada en la parte baja del coche.

Tecnología de vanguardia

Aparte del sistema eléctrico, el Mitsubishi eX Concept incorpora una serie de nuevas tecnologías. Por ejemplo, cuenta con conducción autónoma vía conexión con otros vehículos, tiene frenada de emergencia y es capaz de detectar averías pasa avisar el conductor.

Una vez sentado a los mandos, podemos apreciar que en vez de un Head-Up Display este prototipo cuenta con un sistema de realidad aumentada para mostrar los datos. Puede reproducir indicaciones del navegador, alertas de distancias, advertencias de salida del carril o la información sobre las señales de tráfico. Gracias a su sistema de conexión coche a coche y coche a carretera, también se podrán visualizar avisos de vehículos que salen de intersecciones o problemas en las vías.

La pantalla ubicada en el centro del salpicadero es inteligente. Está conectada a internet y mediante almacenamiento en la nube se pueden mandar datos desde los propios smartphones u ordenadores directamente al coche. Además, analiza al conductor para poder ofrecerle funciones más acordes con sus gustos y aficiones. Como curiosidad, en el coche se guardan dos baterías para portátiles, para que no te quedes sin carga.

Por último, todos los espejos retrovisores se han sustituido por cámaras. En el caso de los exteriores, las cámaras de alta definición están colocadas en los extremos y muestran la información en la pantalla inteligente. En el caso del interior, el objetivo se ha colocado en el parachoques y se muestra la imagen mediante una pantalla colocada en el lugar tradicional. Así no habrá problemas con las cabezas de la gente que se sienta detrás.