Nissan Cube: ya a la venta desde 16.950 euros

Mira las fotos y confiesa una cosa: ¿te comprarías un coche como el Cube? Si has contestado que no sin seguir leyendo, probablemente te parezca feo o raro. A mí también me lo pareció la primera vez que lo vi en fotos. Luego la cosa no fue para tanto cuando me subí a él en un salón del automóvil.

Vale, seguro que al principio te miran. Pero si a ti te gusta, ¿de verdad importa? El Cube es un coche muy original estéticamente. Por planteamiento no tanto, pues el concepto monovolumen está muy explotado, incluso en coches de un tamaño tan compacto. Te recuerdo que, aunque sea por sólo dos centímetros, el Nissan Cube se queda por debajo de los cuatro metros.



Esta compacidad a lo largo (no a lo alto, con 1,67 metros), junto a la posición de conducción elevada (no, no temas, vas sentado como en un turismo, no como en una furgoneta), garantiza el moverse con soltura por el tráfico urbano, donde el Cube se desenvuelve de maravilla, sobre todo con el motor 1.5 dCi de 110 CV, más contundente en su respuesta desde bajo régimen que el 1.6 de gasolina de idéntica potencia. La velocidad máxima es la misma, pero en consumo gana el diesel por goleada: 5,2 l/100 de media homologada para el dCi frente a 6,6 del 1.6, diferencia que en la práctica debe ser todavía más amplia. Claro que el diesel cuesta 1.600 euros más que el gasolina a igualdad de equipamiento (y eso, aunque yo, particularmente, los pagaba).

Funcionalmente hablando ni por sus líneas rectas ni por el diseño asimétrico (no es igual por el lado izquierdo que por el derecho) el Cube no aporta ninguna ventaja especial frente a otros monovolúmenes similares, a pesar de que sus formas cuadradas deberían dejarse notar en espacio interior. Más bien al contrario, pues el Cx de 0,35 no es especialmente favorable, y el portón trasero, de apertura hacia un lado articulado en el lado izquierdo, puede plantear algún problema para acceder al maletero según cómo aparquemos.

Pero al Cube tampoco le falta de nada. Es espacioso, incluye hasta banqueta trasera deslizante, y el equipamiento es completísimo desde la versión básica Tekna, con seis airbags, ESP, aire acondicionado, elevalunas eléctricos en todas las puertas, faros antiniebla y Bluetooth. Por 1.200 euros más el Pack Urban incluye climatizador, sensor de lluvia y luces, llantas de aleación y llave inteligente. Y los 800 euros adicionales del Pack Premium tampoco es mucho pedir por el navegador y la ayuda al aparcamiento con cámara trasera.

¿El precio? Pues desde 16.950 euros para el 1.6 Tekna y 18.550 euros para el 1.5 dCi con el mismo acabado, incluyendo la promoción. Si quieres saber más, entra en www.cubelist.es, donde podrás concertar citas para conducirlo, participar de las ofertas de Nissan para asistir como invitado a distintos eventos o ferias, o incluso acceder a una de las 25 unidades de la serie limitada que se pone a la venta con un precio y un equipamiento muy ventajoso para los primeros en reservar su Cube.