Nissan IMx: eléctrico, autónomo e inteligente

El Nissan IMx es un coche eléctrico. Pero no es un eléctrico cualquiera. La propuesta de Nissan en el Salón de Tokio 2017 adelanta lo que podría ser en unos años el equivalente a un compacto o un SUV de los que hoy en día figuran entre los más vendidos.

El formato de carrocería será el de un crossover, aunque difícilmente se impondrá el sistema de puertas del prototipo: tienen muchas ventajas a la hora de acceder al habitáculo, pero este tipo de construcción con puertas que abren en sentido contrario y sin pilar central es más compleja, proporciona menos rigidez y encarece el producto. Así que mejor quédate con el diseño y las proporciones.

Cómo no, el Nissan IMx se presenta como un prototipo de propulsión completamente eléctrica. Está diseñado para ello desde el principio, con una plataforma que permite alojar las baterías en una posición muy baja en el piso, ocupando poco espacio. Con un motor eléctrico en cada eje que proporcionan una potencia conjunta de 320 kW (435 CV) y un par máximo de 700 Nm, no hace falta que Nissan anticipe las prestaciones, que quedarían aseguradas. Lo importante aquí es la autonomía, y no se andan por las ramas, al anunciar nada menos que 600 km.

A partir de aquí, llega algo de lo que seguramente oiremos hablar cada vez más: la inteligencia artificial se apodera del vehículo para conocer, entender y comunicarse con su propietario, que podrá controlar la instrumentación con el movimiento de los ojos y gestos manuales.

Por supuesto, no faltan las funciones de conducción autónoma y conectividad que permitirán a los vehículos participar de forma activa en la infraestructura social. Nissan propone con el IMx que, por ejemplo, tras un recorrido para llevar al conductor al aeropuerto, el propio vehículo se dirija de forma autónoma a estaciones habilitadas al efecto donde pueda recargarse… o actuar como planta eléctrica “virtual”, devolviendo energía eléctrica a la red. ¿Llegaremos a verlo?