Nuevo BMW M5 2013: ahora hasta 575 CV de potencia

BMW presenta su nuevo M5, que también recibe la mejoras estéticas y de equipamiento que estrena el resto dela gama, y añade un kit Competition que eleva la potencia del motor V8 biturbo desde los 560 a los 575CV.

Los cambios estéticos afectan a la parrilla, los faros –ahora pueden ser de LED como alternativa a los de xenón de serie–, diseño de las llantas y nuevos colores de carrocería, destacando un marrón, y un azul metalizado, más un acabado mate perteneciente a la línea BMW Individual.

En el interior del nuevo BMW M5 2013 también hay nuevas combinaciones de colores,  pero lo más destacable son las ayudas a la conducción que se estrenan en toda la Serie 5, como el “Driving Assistant” con advertencia de abandono involuntario de carril que además avisa si nos acercamos demasiado al vehículo que circula delante, y hasta es capaz de aplicar los frenos si fuera necesario. El mando iDrive ahora también puede contar con una superficie táctil para la introducción de teléfonos o destinos para el navegador, al estilo del sistema utilizado por Audi. BMW llama “Touch Controller” a su versión táctil del mando iDrive. 

La novedad mecánica principal es el kit opcional denominado Competition, que aumenta la potencia original del motor V8 TwinPower Turbo de 4,4 litros desde los 560 hasta los 575 CV. Todos los M5, con o sin el kit Competition, llevan de serie el diferencial activo M en el eje trasero, y desde el pasado mes de marzo de este año BMW incluye en la lista de opciones un sistema de frenos con discos cerámicos.