Nuevo BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics

BMW ha desarrollado una versión de bajo consumo de su pequeño SUV X1. Cuenta con una versión de 163 CV 2 litros diesel que consume 4,5 l/100 km y emite 119 g/km de CO2. También aparecerá una versión de gasolina 2 litros biturbo con 184 CV y 7,1 l/100 km de consumo mixto.



En otoño BMW lanzará dos nuevas versiones de su modelo X1, una diesel y otra de gasolina. Ambas buscan mejorar la relación prestaciones/consumo al máximo. La versión diesel contará con el motor de 2 litros y 163 CV que ya mueve al premiado 320d EfficientDynamics y permitirá al X1 contar con un consumo mixto homologado de 4,5 l/km y unas emisiones de 119 g/km de CO2 lo que le permite librarse del impuesto de matriculación. Cuenta con el mismo sistema de péndulos en el volante de inercia del 320d ED que le permite rodar con el motor a bajísimas revoluciones sin que ratee. También contará con desarrollos de cambio aumentados, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y sólo estará disponible con propulsión trasera. El modelo se denominará X1 sDrive20d EfficientDynamics.

En cuanto a la nueva versión de gasolina, estrena un nuevo motor de 2 litros y cuatro cilindros turboalimentado que entrega 184 CV. Estará disponible con propulsión trasera denominado sDrive20i o con tracción total con el nombre xDrive20i. Este nuevo motor ofrece una alternativa al comprador que busca un motor de gasolina con menos consumo que los actuales motores de 6 cilindros y 3 litros disponibles en la gama X1. Su consumo mixto homologado es de 7,1 l/100 km con propulsión trasera y de 7,7 l con tracción total (7,6 con cambio automático). Las prestaciones son muy buenas, con el X1 sDrive20i pudiendo alcanzar los 100 km/h en 7,4 segundos.



Con estos dos nuevos motores, la gama X1 contará con tres alternativas de gasolina y cuatro diesel. Entre otras novedades que se presentarán, el control de estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) será apoyado en las versiones diesel de propulsión con el compensador de frenada en seco y fadding. En las versiones de gasolina y en la diesel de tracción total xDrive20d montarán el asistente de arrancada en pendiente. No se han comunicado los precios definitivos, ni hay fecha concreta de lanzamiento, aunque se anuncia que estas nuevas versiones llegarán en otoño.