Nuevo BMW Z4 Pure Impulse: con cambio manual la conducción se ve de otra manera

Si sigues un poco la actualidad automovilística te habrás percatado que la gama de los modelos más grandes y distinguidos se han pasado casi en su totalidad a las transmisiones automáticas. Pero, ¿qué pasa con esos coches que quieren levantarnos pasiones mientras conducimos? Pues algunos también han sucumbido y otros como en el BMW Z4 han decidido apostar de nuevo por el cambio manual. En el caso del roadster llega junto con la variante Pure Impulse que ves en las fotos y que voy a desgranar a continuación.

En 2019, apenas unos meses después de presentarse la generación actual del BMW Z4, se comunicó que llegaba un cambio manual para el motor de acceso que conocemos como sDrive20i (197 CV). Esta vez se apunta más alto y el único que la tendrá disponible es el M40i, el bloque de seis cilindros que con 340 CV es el más potente de los disponibles.

Esta nueva transmisión desarrollada específicamente para este BMW Z4 M40i cuenta con seis velocidades, por las ocho que tiene el Steptronic, para que podamos sacar rendimiento a esos 340 CV que encontraremos entre las 5.000 y las 6.500 rpm o los 500 Nm de par disponibles en un rango desde las 1.600 a las 4.500 rpm. Eso sí, debes conocer que en la prueba de aceleración del 0-100 km/h pierde por una décima con el cambio automático para quedarse en unos buenos 4,6 segundos.

Y para darle como más empaque a esta novedad de motor y cambio manual, se ha creado un acabado especial para este BMW Z4 denominado Pure Impulse. El primer detalle sobre él que llama la atención es su pintura “Frozen Deep Green” metalizada, aunque también se puede coger con el “Verde Sanremo” que se extenderá también para los sDrive20i y sDrive30i. Acompañan unas preciosas llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20’’ en el trasero, así como las molduras M Shadowline de alto brillo, carcasas de los retrovisores en negro de alto brillo y aletines en los pasos de rueda traseros.

Desplegando la capota eléctrica, que puede pintarse en negro o antracita, encontraremos en este BMW Z4 Pure Impulse unos asientos con tapicería de cuero Vernasca en color Cognac, de aspecto muy deportivo y con el reposacabezas integrado.

También nos cuentan desde la marca que se ha aprovechado en este BMW Z4 Pure Impulse para ajustar el chasis de forma específica. En concreto tienen un tarado especial los amortiguadores que forman parte de la suspensión M adaptativa, se incorporan muelles a medida y se ha reforzado la barra estabilizadora del eje delantero. A esto sumaremos cambios en el tacto de la dirección deportiva variable, el control de tracción o el diferencial deportivo M.

Este acabado Pure Impulse para el BMW Z4 estará reservado para los mercados de Europa y de Estados Unidos. La idea de la marca es empezar su producción en el mes de marzo de este mismo año, pudiendo estar en los concesionarios unos dos meses después.