Nuevo Citroën C-Elysée, renovado por dentro y por fuera

Tras cinco años en el mercado (aquí tienes una prueba de la primera generación) llega la renovación del Citroën C-Elysée. Esta berlina fabricada en la planta de Vigo cuenta con un buen mercado en China (el 75 % de las ventas de 2015 se realizaron allí) y espera con la actualización ganar algo más de cuota en otros territorios.

Si analizamos el nuevo diseño del Citroën C-Elysée encontramos una nueva calandra con los chevrones característicos cromados que terminan en unas lentas completamente nuevas. La parte baja del parachoques también cambia, con tomas de aire en forma horizontal y con unos nuevos LEDs colocados por encima de los antiniebla.

Continuando con el resto de la carrocería, el lateral no cambia al ser una actualización, pero si la zona trasera. Aquí, como en la delantera, se han modificado los pilotos a unos con efecto 3D muy parecidos a los que tiene el DS 3. A esto tenemos que añadir unas nuevas llantas “San Diego” de 16 pulgadas y los nuevos colores para la carrocería: “Azul Lazuli”, que sustituye al “Azul Teles”, y el “Gris Acier”, que reemplaza al “Gris Aluminium”.  

Nueva pantalla para el interior

En el interior del nuevo Citroën C-Elysée cambian pocas cosas pero hay una que destaca, la nueva pantalla de 7 pulgadas que engloba todo el infoentretenimiento. También se han actualizado el cuadro de instrumentación, que en la gama más alta incluye una pantalla de información, así como algunos materiales que según la marca aportarán “una imagen más elegante, mayor robustez y lograr un fácil mantenimiento”.

Pero volvamos a la pantalla. Gracias a esta configuración, el nuevo Citroën C-Elysée contará con el Citroën Connect Radio con conexión Bluetooth, conectividad para Android Auto, Apple Car Play y posibilidad de dar órdenes por reconocimiento de voz y el Connect Nav, que es un navegador TomTom 3D, táctil y con conexión en tiempo real.

Los motores se mantienen

Lo que no cambiará con el nuevo Citroën C-Elysée cuando llegue a principios de 2017 es su gama de motores. Seguirán disponibles los gasolina PureTech de 82 CV con caja manual o el VTi 115 CV con cambio manual o automático EAT6. En clave diésel se mantiene el BlueHDI de 100 CV.