Nuevo DS 4 2021: un elegante SUV coupé con tecnología híbrida enchufable

DS Automobiles ha presentado el nuevo DS 4, un coche que regresa al mercado tras varios años ausente. Ya está disponible en el configurador y llegará a nuestras calles en el cuarto trimestre del año. 

La apuesta del DS 4 es clara: carrocería SUV coupé con aires premium, aunque mantiene cierta estética berlina. Un poco al estilo del último Citroën C4, que busca ofrecer lo mejor de los dos mundos.

Tras conocer, por fin, su diseño definitivo, podemos observar cómo DS ha apostado por su ya tradicional parrilla tridimensional, de formas sinuosas y elegantes, que está acompañada por unos alargados faros que cuentan con tecnología Matrix LED matricial y direccional. Esto es gracias a la multitud de bombillas LED individuales con las que cuenta: 98 en total. 

Además de sus elegantes llantas, el DS 4 equipa un detalle digno de marcas muy premium. Hablamos de los tiradores integrados en la carrocería o su pintura bicolor con el techo en negro. A ello hay que añadir una trasera musculosa que mantiene la línea de diseño que vimos en modelos como el DS 9. 

Contará con tres versiones diferentes, a escoger entre el DS 4 convencional, que ya os hemos descrito, el DS 4 Performance Line, que apuesta por aumentar la deportividad del vehículo mediante un interior único y acabados exteriores en negro, mientras que el DS 4 Cross eleva su distancia libre al suelo para ofrecer un aspecto más campero. Es el más SUV de todos, con barras en el techo o protecciones en negro mate. Este último además tiene de especial que ofrece el sistema ‘Advanced Traction Control’, con varios modos a escoger en función de la superficie y control de descenso de pendientes. 

El interior apuesta por la elegancia y la tecnología. Cuenta con una pantalla táctil de cinco pulgadas y una nueva distribución de las botoneras para que estén más a mano.

¿Y por qué motor apuesta DS para su DS 4? Por tecnología híbrida enchufable. 225 CV totales y 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Combina un propulsor gasolina de 180 CV y un bloque eléctrico de 110 CV.   

Ha sido posible instalar esa tecnología gracias a la plataforma modular EMP2, ideada para albergar toda clase de tecnologías. Por eso, también incorporará versiones gasolina y diésel sin hibridar. Las primeras cuentan con 130, 180 y 225 CV, mientras que solo habrá un diésel de 130 CV.

Con esta oferta de motorizaciones, los clientes se podrán llevar un coche con conducción semiautónoma de nivel 2, aunque esta ha sido evolucionada para aumentar su eficiencia. EL DS Drive Assist registra lo que hay dentro y alrededor del coche para guiar al conductor.

El DS Night Vision también está equipado. Este sirve para poder ver por la noche, incluso sin iluminación, gracias a una cámara de infrarrojos que detecta peatones o animales a 200 metros.

Por último, destacamos la suspensión pilotada DS Active Scan Suspension, que analiza las irregularidades de la carretera mediante una cámara sobre el parabrisas. Esta se apoya en sensores de inclinación y acelerómetros.