Nuevo Ford Ranger Híbrido Enchufable: el pick-up con etiqueta Cero llegará a España

Las pick-up son un tipo de vehículo muy curioso. En Estados Unidos el Ford F-150 es año tras año el modelo más vendido pero aquí en España las ventas de este tipo de vehículos son más limitadas. Y no es porque sean menos interesantes que cualquier otro todoterreno, tienen buena altura libre al suelo, tracción a las cuatro ruedas, reductora y una cabina posterior con espacio para un palet completo. Ford hace más atractivo el Ford Ranger gracias a la nueva variante híbrida enchufable que le permite tener hasta 45 kilómetros de autonomía.

Así es el Ford Ranger Híbrido Enchufable

Y es que este nuevo Ford Ranger cuenta con las ventajas de un todo terreno capaz de remolcar carga de hasta 3.500 kg y llevar un máximo de 1.000 kg en la zona de carga útil además de la etiqueta Cero de la DGT. Las diferencias en el exterior respecto a la versión diésel V6 son mínimas aunque se introduce la característica más importante, una toma de carga eléctrica lateral que sirve para recargar la batería de 11,8 kWh en menos de cuatro horas con un cargador monofásico de 16 amperios además de la nueva versión de lanzamiento Stormtrak que incluye:

• Características de diseño exclusivas del Stormtrak con llantas de aleación de 18 pulgadas, parrilla de nido de abeja, rejillas de ventilación en los guardabarros y kit de calcomanías.
• Faros Matrix LED, sistema de portaequipajes, asistente de manejo de remolque Ford 'Pro Trailer Backup Assist' y cámara de 360º
• Colores exclusivos de esta versión Gris Chill y Negro Agate.
• Sistema de sonido Bang And Olufsen de 10 altavoces y materiales interiores exclusivos

El Ford Ranger combina un motor de gasolina convencional Ecoboost de 2.3 litros y cuatro cilindros con una mecánica eléctrica de 75 kW de potencia (100 cv). La potencia combinada es de 279 cv y 690 Nm de par máximo y además a transmisión es automática. A través de los modos de conducción se puede circular utilizando cualquiera de los dos motores o la asociación de ambos.

El sistema Pro Power Onboard permite utilizar la energía almacenada en la batería para conectar aparatos eléctricos y herramientas a través de dos tomas en la zona de carga de 2,3 kW (10 amperios) o 6,9 kW (30 amperios). En el interior incluye equipamiento como la carga inalámbrica, navegador desde la pantalla táctil en formato vertical de 10 o 12 pulgadas según acabados e instrumentación digital de 12,4 pulgadas entre otros.

Mejoras de seguridad

Respecto al equipamiento de seguridad de la Ford Ranger Híbrida enchufable añade sobre el equipamiento de serie obligatorio (frenada automática de emergencia) el control de crucero adaptativo que ajusta la velocidad en función de la distancia de seguridad que queremos guardar con el vehículo que nos precede y la alerta de cambio de carril involuntario.

La marca del óvalo ha anunciado que el Ford Ranger PHEV se fabricará en Silverton, Sudáfrica y que las primeras unidades de su nuevo modelo híbrido llegarán durante la primavera de 2025. Aún se desconoce cuál será el precio final en nuestro mercado aunque es seguro que aterrizará en Europa.