Nuevo Hyundai Genesis 2014, ahora también en Europa

El Hyundai Genesis es una berlina de cuatro puertas que hasta ahora no habíamos visto en el mercado Europeo, lo más parecido que habíamos visto en España era su versión Coupé, que poco tiene que ver con la versión sedán/berlina. Ahora Hyundai trae también su nuevo Hyundai Genesis 2014 al mercado Europeo para competir con las principales marcas Premium.

Diseño del Hyundai Genesis 2014

Como podéis ver el las fotos que ilustran el artículo, el Hyundai Genesis poco tiene que ver con la imagen que tenemos asimilada en Europa con los coches de la marca coreana. Es el primer modelo de Hyundai en mostrar la “Estructura Fluida 2.0”, un concepto que tiene como pilar básico un diseño simple y armonioso. Nos encontramos con una parrilla hexagonal y de gran tamaño, con un logo de la marca totalmente diferente al que estamos acostumbrados de Hyundai, el resto de líneas del coche nos esbozan un coche de aspecto más musculoso y con menos curvas que por ejemplo la versión sedán del Hyundai i40.

La vista lateral del nuevo Hyundai Genesis recuerda a las del BMW Serie 5, esto demuestra las intenciones de Hyundai de entrar de lleno en el segmento de los Premium en su desembarco europeo. Hyundai ha empleado cuatro años de desarrollo y una inversión de unos 350 millones de euros. Se lanzará inicialmente en Corea, y el año que viene llegará al resto de mercados.

Las dimensiones del nuevo Hyundai Genesis son de 4.990 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.480 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.010 mm (75 mm más que su antecesor).

En cuanto al interior, nos encontramos con un ambiente que da sensación de coche Premium, con elementos de alta calidad y con gran amplitud para conductor y pasajeros.

Equipamiento tecnológico y de seguridad del nuevo Genesis 2014

El nuevo Hyundai Genesis incorpora una amplia gama de tecnología y avances en seguridad como el sistema de detección de ángulo muerto con Head-Up display integrado, sistema de aviso de cambio de carril involuntario y control de velocidad regulado por radar.

Ya el primer Genesis era el primer sedán de la marca con tracción trasera, ahora Hyundai incluye el nuevo sistema HTRAC All-Wheel-Drive y nueva suspensión trasera multi-link, proporcionando mayor tracción y estabilidad. Se han mejorado los cuatro motores gasolina V6 y V8.