Nuevo Hyundai Kona N: el SUV coreano se desmelena

Esperadísimo, pero ya está aquí. El Hyundai Kona N, la versión más radical del SUV-B de la marca coreana, promete una agilidad y una deportividad sin límites con el objetivo de unir en un coche la versatilidad del segmento SUV con las prestaciones de un deportivo. Lleva nada menos que 280 CV acompañados de múltiples soluciones que agilizan al coche.

Centrémonos en el motor, porque estamos ante un coche con un motor GDI turboalimentado de dos litros que se combina con un cambio de doble embrague húmedo N DCT de ocho velocidades. Se trata de la optimización deportiva de la caja 8DCT, ya que en esta ocasión, es más duradera debido a las exigencias prestacionales de este Hyundai Kona N.

Además, la unidad de control de la caja está calibrada para las variantes N, de modo que cambia más rápido y permite aumentar la emoción al volante: permite una serie de funciones exclusivas como el N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) y N Track Sense Shift (NTS). Además, se adapta a las prestaciones del vehículo mediante la aplicación de relaciones de cambio específicas.

El N Grin Shift sirve para aumentar la potencia en 10 CV, quedándose en 290 CV. Le permite pasar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, siempre que el launch control esté activo, gracias a una entrega de potencia plana. Esta última función está disponible desde la versión de acceso.

Otra solución que incorpora el Hyundai Kona N es el diferencial N Corner Carving, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD) que se encarga de gestionar la dsitribución del par a las ruedas motrices. Estas poseen 19 pulgadas y están acompañadas por frenos y neumáticos de alto rendimiento.

Los modos de conducción disponible son cinco: Eco, normal, sport, N y Custom. Estos cambian el carácter del coche cambiando los parámetros de funcionamiento del motor, el control electrónico de estabilidad, el sonido del escape y la dirección. De esta forma, el Hyundai Kona N se adapta a cada situación y a cada perfil de conductor.

Para lograr una máxima calidad dinámica, se han colocado puntos de soldadura adicionales, así como se han mejorado la estructura para mejorar la rigidez torsional y reducir así el balanceo durante las maniobras más prestacionales.

El interior del Hyundai Kona N cuenta con un sistema de infoentretenimiento y una instrumentación digital, ambos con pantallas de 10,25 pulgadas. De forma exclusiva, este coche monta un Head-Up Display deportivo (HUD), así como un diseño de las pantallas único para buscar ciertas semejanzas con los videojuegos.

El Hyundai Kona N además cuenta con botones personalizables, de modo que sirvan como ‘accesos directos’ a diferentes modos personalizados por el usuario. Estos se pueden preconfigurar, de modo que si el comprador es un amante de las tantas de circuito, pueda con un botón activar y desactivar el crono.

A nivel estético, el Hyundai Kona N cuenta con variaciones que buscan reflejar toda la deportividad que lleva dentro. Por ello, las llantas de 19 pulgadas presentan una vía más ancha, se pinta el coche con el color exclusivo Sonic Blue y cambia los paragolpes y faldones para ensanchar el vehículos. Estos cuentan con detalles en rojo para potenciar su deportividad.

Por supuesto, para circular en carretera el Hyundai Kona N cuenta con multitud de sistemas avanzados de asistencia a la conducción: evasión de colisiones frontales, mantenimiento y seguimiento de carril, asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto, alerta de colisión por tráfico trasero cruzado o advertencia de salida segura.

Especificaciones técnicas