Nuevo Land Rover Discovery Sport, SUV mediano de siete plazas por 36.350 euros

Land Rover ha presentado el nuevo Discovery Sport, el SUV compacto premium que toma el espacio que deja el Freelander 2, pero que es más grande y con un toque más Premium. El nuevo Discovery Sport es el segundo modelo de la familia Discovery junto al todoterreno grande Discovery 2015. Se produce en la misma planta que el Range Rover Evoque y se parece a éste en el frontal sobre todo, pero es más largo, con más distancia entre ejes, así como más espacioso, con capacidad de dos asientos extra en el maletero, el cual anuncia 541 litros. Se pondrá a la venta desde 36.350 euros, de hecho ya están los precios y el configurador anunciados en la web oficial. En 2015 saldrá una versión más barata con tracción 4x2 que se libra del impuesto de matriculación por bajas emisiones.

El tamaño de 4,59 metros de largo es 23 cm más que el del Evoque y lo coloca de lleno en la categoría de los SUV medianos. Land Rover quiere convencer a todos aquellos a los que les gusta el Evoque pero necesitan algo más práctico y grande. Su punto de mira está en el cliente del BMW X3 y del Audi Q5. El nuevo Discovery Sport es ligeramente más pequeño que estos en longitud, pero con la posibilidad de contar con hasta siete plazas gracias al aprovechamiento del espacio interior. El diseño que puede recordar el del Evoque, se diferencia más en el perfil, con soluciones sacadas del prototipo Land Rover Discovery Vision Concept, como el ancho pilar C.

Viaje al espacio

El Land Rover Discovery Sport ha sido desvelado en el mundo digital desde el Spaceport America, Nuevo México, Estados Unidos, hogar de Virgin Galactic. Esta compañía de vuelos comerciales al espacio se ha asociado con Land Rover para crear el concurso Galactic Discovery. Se ofrece al ganador mundial un viaje al espacio con tres amigos. Los aspirantes tienen que enviar vídeos cortos o fotografías a Landrover.com/gotospace/es

Motores del Evoque

En el momento del lanzamiento habrá disponibles dos motores de cuatro cilindros turboalimentados diésel, TD4 y SD4, de 150 y 190 CV respectivamente, de origen Ford. Ambos incluyen tecnología Stop-Start y se comparten con el Evoque. En 2015, el Discovery Sport incorporará a su oferta un motor propio turbodiesel eD4 con tracción 4x2, de alta eficiencia y con unas emisiones de CO2 de tan solo 119 g/km. En el apartado de transmisiones, el Discovery Sport ofrece transmisiones automáticas de nueve velocidades y manuales de seis velocidades, además de tracción integral o exclusivamente a dos ruedas.

El interior del Land Rover Discovery Sport ha sido diseñado pensando en la comodidad de los ocupantes. Cuenta con materiales de alta calidad y un salpicadero con el aire de familia de los nuevos Range Rover. El habitáculo incluye prácticas soluciones de almacenaje y ofrece la posibilidad de contar con hasta cuatro tomas de 12 V y seis puertos USB para las tres filas de asientos, lo que permite la recarga simultánea de múltiples dispositivos electrónicos. La tercera fila opcional se pliega y esconde bajo el maletero y la segunda fila puede tener hasta 16 cm regulación longitudinal para premiar el espacio para la carga o para los pasajeros. 

Bueno dentro y fuera de la carretera

El chasis cuenta con un innovador eje trasero multibrazo compacto que aporta una gran agilidad en carretera y permite ofrecer un amplio y versátil espacio tras la segunda fila de asientos para conseguir un maletero de 541 litros, con la posibilidad de montar dos asientos ocasionales como hemos comentado. En el espacio a lo largo para las dos filas posteriores es donde radica la gran diferencia frente al exitoso Evoque.

Una avanzada suspensión de largo recorrido y un eje trasero multibrazo totalmente nuevo ofrecen como resultado una combinación de agilidad, refinamiento y compostura en carretera inigualable, a la vez que mantiene la elevada capacidad todoterreno por la que Land Rover es reconocida internacionalmente. Los ángulos de ataque, salida y ventral de 25, 31 y 21 grados respectivamente, la tecnología de modos de conducción Terrain Response y una capacidad de vadeo de hasta 60 cm, el Discovery Sport ofrece una capacidad líder en su clase en cualquier situación. El nuevo Discovery Sport montará sistemas de seguridad modernos como el airbag para peatones, único en su segmento, el Sistema Autónomo de Frenado Inteligente de serie en todos los acabados y una carrocería muy rígida que combina el acero de alta resistencia y el aluminio.

En la lista de opciones el nuevo Discovery Sport podrá incluir el Head Up Display, un avanzado sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 8 pulgadas, la posibilidad de deslizar los asientos de la segunda fila, lo que permite una máxima versatilidad interior o el sistema Land Rover InControl para sincronizar la pantalla del smartphone en la pantalla del coche.