Nuevo McLaren 720S Spider, 325 km/h sin techo

McLaren Automotive ha presentado la versión descapotable de la gama Super Series, el nuevo McLaren 720S Spider. La versión estándar McLaren 720S se presentó en 2017. El nuevo superdeportivo descapotable viene a rivalizar con el Ferrari 488 Pista Spider y el Lamborghini Aventador Roadster.

Nuevo McLaren 720S Spider, chasis rígido y ligero

El nuevo McLaren 720s es el superdeportivo descapotable más impresionante que ha hecho McLaren, combinando las prestaciones y rendimiento de la gama Super Series, con una alta sofisticación de funcionamiento y el techo retráctil que epuede ser de cristal. El ligero y rígido chasis monocasco de fibra de carbono se diseño para aceptar esta versión descapotable y no ha necesitado refuerzos respecto al modelo coupé. Cuenta con una estructura de protección antivuelco integrada. La carrocería es de fibra de carbono y el techo retráctil ultraligero, lo que permite un peso en vacío de 1.332 kg, lo que son sólo 49 kg más que el coupé y, según McLaren, 88 kg más ligero que su rival más cercano.

La visibilidad es también muy alta para el tipo de coche, gracias a cúpulas aerodinámicas traseras transparentes. Se ha patentado un nuevo sistema eléctrico para el techo de fibra de carbono, que permite el movimiento más rápido entre los supercoches, con sólo 11 segundos en parado y a velocidades de hasta 50 km/h. El techo retráctil está disponible en cristal electrocrómico que puede cambiar rápidamente entre tintado y transparante.

Nuevo McLaren 720S Spider, 100 km/h en 2,9 s

El motor es el mismo del coupé y se trata de un V8 de 4,0 litros biturbo con una potencia de 720 CV y 770 Nm de par. La aceleración anunciada para el 0 a 100 km/h es de 2,9 segundos y para el 0 a 200 km/h de 7,9 segundos. La velocidad máxima es de 341 km/h o con el techo bajado de 325 km/h. El alerón trasero activo configura su posición dependiendo de si se conduce con el techo subido o bajado.

Ya se pueden hacer pedidos del McLaren 720S Spider. El precio en Inglaterra es de al cambio de hoy es de 263.000 €, aunque en España, por nuestro sistema impositivo, podrá acercarse a los 300.000 euros o superarlos en cuanto se añadan unas pocas opciones. Los primeros coches se entregarán en marzo de 2019.