Nuevo Mercedes EQS: representación eléctrica con tecnología sin límites

Hace unos días, os mostramos el espectacular interior del nuevo Mercedes-Benz EQS, pero ahora, la firma de la estrella ha mostrado su versión definitiva. Una berlina de lujo y de enorme potencia (760 CV) con el coeficiente aerodinámico más bajo jamás visto en un coche de producción en serie (0,20 Cx).

Que las fotos no te engañen: es mucho más grande de lo que parece. Posee 5,22 metros de largo, con una distancia entre ejes impresionante de 3,2 metros. Esto garantiza un confort y una habitabilidad líder en el mercado y un maletero impresionante, de 610 litros de capacidad.

Todo el diseño del coche ha sido pensado para reducir al máximo su coeficiente aerodinámico. Los tiradores salen de las puertas solo cuando abrimos el coche, su silueta coupé ha sido pensada para que el aire fluya de la mejor forma y el capó está herméticamente cerrado: solo se puede abrir en el taller oficial.

Un interior tan habitable necesita muchos elementos para disfrutar. Y es por esto que Mercedes ha desarrollado un salpicadero totalmente digital que aúna tres pantallas, algo que ya os contamos hace unas semanas. La superficie digitalizada es de 1,41 metros, nada menos.

Los botones físicos han desaparecido y las pantallas son bastante grandes: la central posee 17,7 pulgadas y las situadas frente a los pasajeros (instrumentación y salpicadero derecho) tienen 12,3 pulgadas cada una. Además, estas emulan la pulsación de botones, gracias a que tiene sensores hápticas. Indispensable para crear un feedback entre coche y conductor.

¿Es necesaria más digitalización? Para Mercedes, sí. Por eso el Mercedes EQS cuenta con un head-up display récord. Este posee realidad aumentada, que emula una pantalla de 77 pulgadas. Impresionante, ¿verdad?

Para que los pasajeros traseros no sientan envidia, Mercedes ha colocado otras tres pantallas en su zona de influencia: una en cada respaldo y otra en formato tablet. El uso que se le pueda dar a cada una todavía es algo que deberemos descubrir cuando la firma alemana nos permita sentarnos en este espectacular coche.

En cuanto a motorizaciones, el Mercedes-Benz EQS se ofrecerá en dos versiones distintas. La primera es el EQS 450+, que cuenta con un único motor eléctrico. Ofrece 333 CV y 568 Nm de par. Aunque lo más impresionante es su batería: se venderá inicialmente con una de 107,8 kWh, lo cual le permite recorrer hasta 770 kilómetros.

Cierto es que una batería hace que el coche sea muy pesado: pesa cerca de dos toneladas y media. Pero la potencia de este motor le permite, de sobra, tener capacidad para moverse con gran agilidad: pasa de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. ¿Lo malo de esta batería? Que su tamaño hace que cargar el coche sea costoso: tarda 10 horas en un wallbox de 11 kW y 5 horas con una potencia de 22 kW… potencia que casi nadie tiene en casa.

Aunque si buscas más prestaciones, Mercedes te ofrece el EQS  580 4Matic+. Este tiene 524 CV y 855 Nm de par motor. La batería para esta versión es la misma, por lo que seguramente veremos aquí reducida su autonomía, dado que requiere un mayor consumo eléctrico para funcionar. En este caso, pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.

Mercedes nos ha anunciado también que en el futuro habrá una versión diseñada por AMG, que tendrá más prestaciones. Poseerá unos impresionantes 762 CV, por lo que hará las delicias de aquellos que quieran una mayor deportividad. 

Montado sobre lel Mercedes-Benz EQS cuenta con interesantes novedades, como la suspensión neumática, dirección a las cuatro ruedas, apertura de puertas automática o el sistema de iluminación digital light.