Nuevo Opel Corsa: aerodinámica avanzada para conseguir la máxima eficiencia

El Opel Corsa cuenta con un diseño muy atractivo y una gama bastante completa. Lo que ahora sabemos es que también tiene uno de los mejores coeficientes aerodinámicos de su categoría, aunque todavía no tenemos datos  de los nuevos Renault Clio y Peugeot 208, sus competidores directos.

El valor conseguido en los test aerodinámicos es de tan solo 0,29. Estos test han sido realizados en el túnel de viento de la Universidad de Stuttgart del Instituto de Ingeniería de Automoción y Motores de Vehículos.

Debido a la cada más estricta normativa en materia de emisiones de CO2, la aerodinámica es cada vez más importante para, junto a los cada vez más eficientes motores y tecnologías de hibridación, conseguir cumplir estos estándares. Una reducción del 10% en el coeficiente de penetración aerodinámica supone una reducción de en torno a un 2% en el consumo de combustible.

En el Opel Corsa en concreto se han utilizado unos paneles planos para cubrir los bajos, lo que mejora el flujo de aire por debajo del coche. También cuenta con un spoiler en la zona posterior del techo que reduce las turbulencias que causan la resistencia del aire y evita la elevación aerodinámica del tres trasero, mejorando la estabilidad en línea recta e altas velocidades.

Uno de los elementos más innovadores para el Opel Corsa es la persiana activa de la parrilla, disponible hasta ahora en modelos del segmento premium. Esta persiana reduce la penetración aerodinámica y mejora la eficiencia ya que se abre o se cierra según se necesite más o menos flujo de aire al motor. Cuando está cerrada mejora el rendimiento aerodinámico, y se abre en función de la temperatura y la velocidad, por ejemplo subiendo alguna pendiente o en conducción urbana con alta temperatura.

El nuevo Opel Corsa se podrá ver en el Salón del Automóvil de Frankfurt que se celebra entre los días 12 y 22 de septiembre.