Nuevo Opel Mokka: versiones, características y precios

El nuevo Opel Mokka representa un punto de inflexión, un antes y un después en la marca, ya que se renueva con innovadoras líneas de diseño. Estas se inspiran en modelos como el Opel CD Concept y el Opel Manta, con líneas horizontales del frontal claras y puras. Es el primer modelo que tiene el “Opel Vizor” (oscurecido en negro y con policarbonato), donde quedan integrados en un visor la parrilla, las luces diurnas con iluminación IntelliLux LED Matrix y el logotipo centrado de la marca. 

El Opel Mokka ha cambiado y sus medidas también, su longitud son 4,15 metros, 12,5 cm menos que su predecesor y la distancia entre sus ejes ha aumentado 2,0 mm. Ofrece un maletero que alberga 350 litros, además esta nueva generación ha reducido el peso 120 kg y ha mejorado la rigidez de la carrocería. En la presentación hemos podido ver en directo el GS Line y la versión 100% eléctrica conocida como el Mokka-e. El primero tiene un aspecto deportivo y se ve reflejado en los logotipos negros, las llantas tricolores y la línea exterior en roja, así como el techo bitono.

El interior también va revestido con detalles en rojo y hay una serie de novedades bastante interesantes para cualquier versión del Mokka en el interior: las pantallas de 7” o 10” (según la versión) para el infoentretenimiento y 12” para el cuadro de instrumentos. La consola central se dirige hacia el puesto del conductor, de esta manera se consigue mayor integridad y comodidad para el que conduce. No todo es digital, Opel ha dejado fuera de la pantalla una serie de botones como la climatización o ciertas funciones como la navegación o el teléfono, que en muchas ocasiones resulta más intuitivo y cómodo. La marca alemana ha querido hacer un détox en el interior y recalcan que es puro y limpio, de hecho, no hay una palanca de cambios para la versión automática de 8 velocidades, sino un selector de pequeño tamaño que visualmente no ocupa espacio. 

Gama nuevo Opel Mokka

Las versiones para el Opel Mokka van desde la combustión hasta la electrificación, sobre la plataforma de energía múltiple CMP de la marca. Los modelos de gasolina llevan motores de 100 y 130 cv 1.2 Turbo con cambio manual o automático de 8 velocidades, mientras que para el diésel son 110 cv (con 100 g de emisiones CO2) 1.5 con cambio manual manual de 6 velocidades. El Mokka-e incorpora un motor de 100 kW (136cv) con 260 Nm par motor, con una velocidad máxima de 150 km/h y una batería de 50 Kwh. Alcanza una autonomía de 324 km y tiene el sistema de frenada regenerativa.

Todas las versiones del Mokka ofrecen de serie faros y pilotos traseros LED, freno de aparcamiento eléctrico y lector de señales de tráfico. Los sistemas de asistencia en carretera que tiene son: lector de señales de tráfico, asistente de mantenimiento de carril, alerta por somnolencia del conductor, alerta de colisión frontal y detección de peatones con frenado automático de emergencia. 

El nuevo Mokka llega a finales del primer trimestre del 2021, cuyos precios parten de 18.500 € para el Mokka Edition gasolina de 100 cv y 26.200 € para el eléctrico.