Nuevo Porsche Macan, siguiendo la estela del Cayenne

Ya tenemos nuevo Porsche Macan. La marca alemana lo presentó en Shanghái y como hemos podido comprobar no se trata de una nueva generación, sino de un cambio de imagen de mitad de vida. Y siguiendo la corriente marcada anteriormente por los Porsche Panamera y Porsche Cayenne estrena nuevos juegos de luces y más conectividad en el interior.

Nuevo Porsche Macan: en la trasera está la clave

Si uno mira la parte delantera del nuevo Porsche Macan puede pensar que no se ha cambiado nada, pero como escribía anteriormente, las modificaciones han llegado en las luces. En las principales se ha adoptado el esquema de cuatro LED y será de serie en todas las versiones, mientras que se han reubicado la ubicación de los antiniebla.

Detrás es donde llega el cambio más radical para este nuevo Porsche Macan. Ahora se ha colocado una franja de LED que une ambos lados de la carrocería, retocando de paso los faros. Otro pequeño detalle a señalar es que han desaparecido, por lo menos en las primeras fotos proporcionadas por la marca, las letras que indicaban la versión, manteniéndose las de Porsche.

Con esta renovación del Porsche Macan se ha aprovechado para aumentar la capacidad de personalización del SUV alemán. Por ejemplo, se incorporan nuevos colores a la carrocería como los “Azul Miami”, “Verde Mamba Metalizado”, “Plata Dolomite Metalizado” y “Crayón”. A esto hay que unir paquetes para el interior o nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas.

Nuevo Porsche Macan: más conectividad

La nueva versión del sistema multimedia Porsche Communication Management (PCM) ha provocado ciertos cambios en el salpicadero del nuevo Porsche Macan. Su generoso tamaño de 11 pulgadas (antes era de siete) ha obligado a recolocar las entradas de aire por debajo de ésta. El resto se mantiene, con el panel de instrumentación con tres esferas o la zona de la caja de cambios con muchos botones e inclinada hacia la parte superior.

El PCM, al igual que pasa en los Porsche Panamera o Porsche Cayenne, puede ser personalizado utilizando formatos predefinidos. Además, incluye de serie el módulo “Connect Plus” con funciones como el control por voz inteligente, la información del tráfico en tiempo real y navegador online, entre otros. De su hermano mayor también hereda la aplicación “Offroad Precision App”, donde se puede grabar y analizar los recorridos que hagamos fuera del asfalto.

Ya dentro de los opcionales podremos encontrar para el Porsche Macan un volante deportivo GT al estilo del Porsche 911, un regulador de modos con el botón “Sport Response” (dentro del paquete Sport Chrono), el parabrisas calefactado o un ionizador para mejorar la calidad del aire que está en el habitáculo.

Nuevo Porsche Macan: mejor dinámica

Otro aspecto mejorado con la actualización del Porsche Macan es su dinámica. Desde la marca nos cuentan que han optimizado su chasis en busca de una mayor estabilidad y confort. A esto sumamos el uso de neumáticos de diferente anchura, como en los deportivos de la marca, con ruedas de serie cambiadas para mejorar el desplazamiento lateral.

Su equipamiento tecnológico también crece con la incorporación del “Asistente de Atascos”, que forma parte del control de crucero adaptativo. Puede funcionar hasta una velocidad de 60 km/h y es capaz de acelerar, frenar y realizar paradas completas de una forma totalmente automática.