Nuevo Renault Austral 2025: Diseño actualizado para seguir siendo uno de los favoritos

La marca Renault actualiza su SUV compacto super ventas con nuevos elementos estéticos en la línea de los últimos modelos de la marca: el Renault Rafale, o el recién retocado, Renault Espace. Esta actualización de media vida comercial debería permitir al Austral mantener la popularidad con una imagen más deportiva y agresiva, leves mejoras en el interior y una gama actualizada.

Las novedades del Renault Austral 2025

En primer lugar, lo más llamativo de esta nueva versión del SUV compacto es su estética exterior. Por fuera estrena nuevos pilotos frontales de Led, más afilados y horizontales, nuevos paragolpes con las formas angulosas estrenadas en el Rafale, una parrilla frontal llena de “rombos” tridimensionales y más detalles en color negro brillo.

Desde la vista posterior, encontramos unos nuevos pilotos traseros de led. Ahora no están “casi” unidos en la zona central del portón trasero, sino que recuerdan en su formato a los que luce el Renault Rafale. La carrocería suma ahora dos nuevos colores, azul naxos y blanco nacarado satinado, este último queda reservado de forma exclusiva para el acabado más alto de gama y también más deportivo, el esprit Alpine.

En total hay 7 tonalidades disponibles para la carrocería. Las llantas son de 18 pulgadas de serie desde el acabado de acceso, evolution, y pueden ser de hasta 20 pulgadas en el nivel de equipamiento esprit Alpine.

Nuevos detalles en el interior

En el interior, la marca gala ha equipado al nuevo Renault Austral con nuevos asientos delanteros y nuevas tapicerías. El equipamiento tecnológico del habitáculo incluye el reconocimiento del conductor (detecta cuando el conductor está cansado al volante si bosteza o parpadea con frecuencia) además de nuevas aplicaciones disponibles a través del sistema openRLink con Google Integrado.

Como novedad, este sistema de Google ahora permite enviar el destino del navegador al coche desde el teléfono móvil, modificar la ruta de navegación añadiendo puntos de parada y elegir la ruta que conlleve un menor consumo de combustible entre las propuestas por la app.

El salpicadero mantiene el mismo aspecto que su predecesor, con una pantalla táctil central de 9 o 12,3 pulgadas, según versión y una segunda pantalla destinada a la instrumentación digital de 12 pulgadas que viene de serie.

Una gama de motores muy ECO

En cuanto a su gama de motores, el Renault Austral 2025 sigue ofreciendo una mecánica híbrida convencional con etiqueta ECO que desarrolla 200 CV de potencia (la versión e-Tech) y una alternativa Mild-Hybrid, también con etiqueta ECO, que cuenta con 160 CV de potencia. Ambas equipan una caja de cambios automática y solo la versión híbrida puede añadir el sistema 4Control que mejora el dinamismo en carretera al permitir girar a las cuatro ruedas, delanteras y traseras, estas últimas en menor grado.

Los consumos de ambos motores aún están pendientes de homologación aunque, la marca apunta a que el Renault Austral e-Tech obtiene una media de 4,7 litros a los 100 km y el Renault Austral Mild Hybrid llega a 6,2 litros a los 100 km/h. Los dos montan una batería eléctrica de ion-litio que, en el caso del híbrido, tiene una capacidad de 2 kWh y un voltaje de 400 V, lo que le permite circular en ocasiones especiales solamente gracias al motor eléctrico.

La gama de equipamiento está formada por tres opciones: evolution, techno y esprit Alpine. El Renault Austral 2025 se fabrica en la Factoría de Renault en Palencia, Valladolid, y aunque probablemente tengamos más noticias sobre su lanzamiento muy pronto, Renault aún no ha anunciado su estreno en el mercado ni su precio final a su llegada al mercado español. Estaremos atentos.