Nuevo Subaru Outback

El nuevo Subaru Outback era presentado en el pasado Salón de Frankfurt y ahora ya disponemos de más datos e imágenes. Como ya decíamos es la versión “all-road” del Legacy SW, es decir, que viene a competir con lo que es el Audi A4 all-road, siendo el Outback, bastante más asequible en cuanto a precio, está disponible desde 32.850 €.

Su altura libre al suelo es de 220 mm, más alto con respecto al A4 all-road (180 mm), e incluso más que algún 4x4. Amplio espacio interior, versatilidad de los asientos para ganar espacio en el maletero, varios huecos portaobjetos, botellas de bebidas (siempre refrescos o aguas, al volante nada de tirar al palomo), mallas detrás de los asientos.

La carrocería es más grande que en el modelo anterior. Mide 4,77 m de largo, 1,82 m ancho y 1,61 m de alto. Son 45, 50 y 70 mm más, respectivamente, que el modelo precedente. La batalla pasa de 2,67 a 2,74 m. Este aumento de tamaño ha favorecido al espacio interior, que tanto detrás como delante contará con espacio suficiente para viajar bien repantingados. La capacidad de maletero es de 526 litros.

El equipamiento de serie incluye seis airbags, control de estabilidad, faros de xenón de dirección dinámica, luces antiniebla delanteras, programador de velocidad, asientos delanteros con calefacción (salvo 2.0D), encendido automático de luces y limpiaparabrisas, kit reparapinchazos, climatizador bizona y equipo de sonido con cargador para seis discos y lector mp3, toma auxiliar para audio tipo “jack”, manos libres Bluetooth, y llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros elementos. Como opción se pueden añadir asientos delanteros con reglaje eléctrico y memoria, navegador con DVD, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera y techo solar.



Está disponible con tres motores de tipo bóxer, dos de gasolina (2.5i de 167 CV y 3.6R de 260 CV) y uno Diesel (2.0D de 150 CV). El 3.6R es de seis cilindros, mientras que los otros dos, que también están disponibles en el Legacy, son de cuatro cilindros. Los motores (2.5i y 2.0D) van acoplados a una caja de cambios manual de seis velocidades o dos tipos de transmisión automática, una de convertidor de par hidráulico de cinco relaciones (3.6R) y otra de variador continuo y seis marchas, denominada “Lineartronic CVT” (2.5i). Esta última es nueva en la gama Subaru, además del modo automático tiene seis relaciones prefijadas que se pueden seleccionar desde la palanca (dándole toques longitudinalmente) o desde las levas que hay tras el volante.

Con el motor Diesel, el Outback consume 6,4 l/100 km. Son 0,7 l/100 km más que el Legacy Station Wagon.

Precios Outback