Nuevo Toyota Prius Plug-In: el híbrido enchufable con placas solares

Toyota cuenta con una amplia gama electrificada. Prácticamente todo su catálogo lo está. Pero ahora, la marca ha decidido dar un paso más con su apuesta por los híbridos enchufables. A la espera de que llegue el Toyota RAV4 Plug-in, la marca japonesa ya vende en nuestro país el nuevo Prius Plug-in. Su precio parte de los 33.900 euros. 

Se trata de una apuesta bastante lógica por parte de la firma japonesa. Al fin y al cabo, el Toyota Prius fue la marca que lo inició todo en cuanto a electrificación dentro de la marca. Y es posible adquirirlo por 275 euros al mes mediante el plan de financiación Toyota Easy.

Cuenta con un sistema híbrido enchufable que combina un motor térmico de cuatro cilindros y 1,8 litros junto a dos propulsores eléctricos de 71 y 31 CV. La suma de ambos es de 122 CV, 20 CV más que la versión híbrida convencional.

Posee una batería de 8,8 kWh que se puede cargar en menos de cuatro horas en un enchufe convencional. Además, ofrece unos consumos realmente bajos: 9,9 kWh/100 km, lo que le permite tener una autonomía de 45 kilómetros. Esto le permite tener la etqiueta cero emisiones.

Para escoger entre las distintas opciones de propulsión, el Toyota Prius Plug-In cuenta con tres modos de conducción. Por un lado, está el modo EV, que utiliza ambos motores eléctricos para impulsar el coche, el EV City, que tan solo se sirve del motor eléctrico principal. Tiene menos potencia, pero es ideal para ciudades. Por último, cuando se descarga la batería, entra el modo ‘HV’ o ‘Hybrid’.

El Toyota Prius innova para ofrecer eficiencia. Hablamos de la climatización, por ejemplo. Utiliza un sistema de inyección de gas, que es hasta 2,5 veces más eficiente que uno normal. Además, el sistema de calefacción de la batería eléctrica, que ayuda a que la batería no pierda rendimiento a bajas temperaturas, algo común que ya os explicamos.

Aunque quizá lo más novedoso de el Toyota Prius Plug-in es que cuenta con paneles solares. Si está estacionado, la energía solar carga la batería específica y la energía es transferida directamente a la batería eléctrica que alimenta el motor eléctrico. En el caso de que la batería solar esté cargada al 100%, la energía de los paneles solares va directamente a la batería auxiliar. En circulación, la energía va directamente a la batería auxiliar, de modo que los elevalunas o la instrumentación no ‘roben’ energía a la propulsión.

Aunque toda la apuesta de Toyota no se ha ido a la propulsión. El interior muestra altas calidades y ajustes buenos. Todo ello con la pantalla táctil de 8 pulgadas equipado con el sistema multimedia Toyota Touch 2.

Hay tres niveles de acabado: advance, solar y luxury. El primero es el más económico e incluye faros LED matriciales, llantas de aleación, asientos calefactables, llave inteligente y el paquete de seguridad Toyota Safety Sense.

En segundo lugar, el Toyota Prius Plug-In cuenta con paneles solares de serie. En tercer lugar, el acabado Luxury busca la máxima calidad en todos los aspectos: tapicerías, asientos, heda-up display, asistente de aparcamiento,… un nivel muy completo.