Nuevo Toyota Yaris Cross: datos, equipamiento y motores de este SUV

Toyota está desarrollando diferentes vertientes de su Yaris. Después de conocer el atómico Toyota Yaris GR Sport, ahora toca conocer su versión SUV, que seguramente se convierta en uno de los superventas de la marca: el Toyota Yaris Cross.

Se trata de un coche que utiliza la misma plataforma que el Toyota Yaris original, la GA-B, y que se producirá en nuestro continente a partir de 2021 en Francia. Y como todos los coches de las marca, estará impulsado por motores híbridos tradicionales.

En cuanto a las medidas, nos encontramos con unas dimensiones similares a las del Toyota Yaris original: tiene la misma distancia entre ejes (2.560 mm), aunque es más 24 cm más largo, destacando el voladizo trasero, que crece 18 cm, por lo que tendrá un maletero superior que cuenta con portón eléctrico.

Su aspecto todocamino no solo es mera estética: el nuevo Toyota Yaris Cross cuenta de forma opcional con tracción total inteligente AWD-i que le ayudará a salir a zonas fuera de asfalto. Algo poco común en los B-SUV urbanos. Además, Toyota presume de haber creado un sistema 4x4 muy ligero para evitar disparar los consumos y mantenerse por debajo respecto a la competencia.

El Toyota Yaris Cross, al igual que el original, es el primero en incorporar el nuevo sistema híbrido de Toyota 1.5 de tres cilindros y ciclo Atkinson, heredero tecnológico de los propulsores 2.0 y 2.5 que llevan otros coches de la marca de tamaño superior, como el RAV4. En este caso produce 116 CV totales con gran apoyo eléctrico: un total de 59 kW (44 CV).

Por supuesto, equipa las funciones más avanzadas del paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense. Con todo esto, Toyota pretende alcanzar una cuota de mercado del 8% dentro del segmento B-SUV. Y la idea de la marca es que el Toyota Yaris y sus variantes sean un tercio de las ventas de la firma en Europa.