Nuevo Volkswagen T-Roc R: 300 CV y reglajes deportivos para este crossover alemán

El Salón del Autómovil de Ginebra es el escenario elegido para la presentación de la versión deportiva del crossover T-Roc, el Volkswagen T-Roc R.

Nuevo Volkswagen T-Roc R: estética racing

Exteriormente ha experimentado algunas modificaciones que le dan un carácter deportivo muy acentuado. La parrilla del radiador de diseño especial cuenta con una franja plateada brillante de aluminio, y el parachoques delantero, de diseño también especial, es del color de la carrocería. Por su parte el parachoques trasero tiene las salidas de aire visibles en la parte de arriba y un difusor pintado de color en contraste. Las salidas de escape dobles son específicas de este modelo. Volviendo a la parte frontal las luces diurnas están colocadas en posición vertical e integradas en el parachoques. Las llantas elegidas para calzar al Volkswagen T-Roc R tienen un tamaño de 18 pulgadas y diseño Spielberg. Opcionalmente se puede pedir con llantas de 19 pulgadas Pretoria Dark Graphite mate con neumáticos 235/40.

El interior del Volkswagen T-Roc R rezuma deportividad. El volante deportivo multifunción de cuero cuenta con levas y costuras en Gris Crystal. Los pedales son de acero inoxidable y el logo “R” campan a sus anchas, estando presente en los umbrales de las puertas, en los respaldos de los asientos o en el volante. En el exterior también se puede ver en la parrilla del radiador y en los laterales

Nuevo Volkswagen T-Roc R: modelo de alto rendimiento

El motor que usa es el 2.0 TSI de cuatro cilindros, 300 CV y 400 Nm de par motor. Este propulsor está asociado a una caja de cambios automática de doble embrague DSG de 7 marchas y tracción integral 4Motion. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.

Pero el motor no es el único elemento que hacen del Volkswagen T-Roc R un modelo tan especial. El sistema de frenos con pinzas negras visibles permite un buen control de toda esta potencia en marcha. Además cuenta con un modo de conducción “Race”, y la función “launch control”, que controla la tracción al acelerar y que va asociado al programa de gestión de estabilidad.