Nuevo Volkswagen Tiguan 2016, el próximo superventas

Volkwagen presenta en el Salón de Frankfurt la segunda generación de su popular SUV compacto Volkswagen Tiguan. Se trata de un modelo 2016, de hecho llegará al mercado a mitad del próximo año. Sigue su planteamiento de SUV tipo crossover muy de asfalto, compartiendo toda la mecánica, tecnología y gran parte de su plataforma con el actual Volkswagen Golf.

El nuevo Volkswagen Tiguan tiene un diseño más moderno y sofisticado, al estilo de los nuevos modelos de la marca. Contará con faros de LED opcionales y de serie en las versiones tope. Ahora mide 4,48 metros, siendo 6 cm más largo que el anterior. La batalla aumenta 7,7 cm hasta los 2,68 metros. También es 3 cm más ancho, pero 3,3 cm más bajo. Es decir, el nuevo Tiguan es ligeramente más largo, ancho y bajo… Más coche y menos SUV. Otro detalle es que el marco inferior de las ventanillas laterales es más alto, resultando en una zona acristalada más estrecha.

Más amplio y capaz

En su interior aumenta el espacio para los pasajeros traseros en 2,2 cm gracias, en parte, a la mayor batalla y el maletero también aumenta hasta los 615 litros gracias a la mayor longitud. La segunda fila podrá ser corredera en longitudinal y el asiento del copiloto podrá plegarse según versiones. La postura de conducción se ha subido 0,8 cm. El diseño del interior no significa ninguna revolución, con todos los mandos y dispositivos en su lugar natural y buscando la máxima ergonomía y calidad.

En Frankfurt sólo se exponen una versión Tiguan R-Line de aspecto deportivo y una con el frontal off-road para mostrar su lado más campero. Cuando salga a la venta habrá tres acabados: Edition, Advance y Sport. El acabado deportivo R-Line se venderá como un paquete de opciones, con detalles de carrocería, interior y llantas especiales. Lo mismo ocurrirá con el paquete off-road que incluirá el parachoques delantero más alto.

Motores turbo TSI y TDI

El nuevo Volkswagen Tiguan contará con los últimos motores del Grupo de gasolina TSI y diésel TDI, todos ellos turboalimentados. Los tres motores de gasolina ofrecerán potencias de 125, 150 y 180 CV, mientras que los cuatro diésel tendrán 115, 150, 190 y 240 CV. Se produce un salto en potencia con por tanto, ya que en gasolina ahora habrá un 2.0 TSI de 180 CV y en diésel un 2.0 biturbo de 240 CV. Este último tendrá cambio de 7 velocidades y un consumo de 5,7 litros/100 km. La tracción total 4Motion opcional o de serie según motor y cuenta con 2 cm más de altura libre al suelo.

Tiguan GTE híbrido enchufable

En Frankfurt se presentará una versión concept del futuro Volkswagen Tiguan GTE, híbrido y enchufable, que será el primer SUV compacto de estas características. Esta unidad presenta una configuración de 218 CV de la mecánica que ya utilizan el Volkswagen Golf GTE y el Passat GTE. Este motor une el 1.4 TSI junto a un motor eléctrico, movido por baterías que pueden cargarse en la red eléctrica. Tiene 50 km de autonomía eléctrica gracias a unas baterías que almacenan hasta 13 kWh y gracias a un techo con placas solares integradas.