Nuevo Volvo C40: la marca sueca aumenta su gama con un SUV coupé eléctrico

Volvo recupera las denominaciones empezadas por la letra C para uno de sus modelos. Pero mientras antes representaban a modelos compactos, como pudo ser el Volvo C30, ahora es aprovechada para dar vida a un nuevo SUV de estilo coupé. Y el 40 es porque aprovechará la misma plataforma CMA del Volvo XC40, que quedará como el SUV más funcional.

Esta misma semana desde Volvo anunciaban que en 2030 toda su gama a la venta estará formada por coches eléctricos entre los que se encontrará el Volvo C40 Recharge (o su restyling para esa fecha). Comento esto porque este modelo se venderá exclusivamente con este tipo de motorización.

Comparando diseños entre el Volvo XC40 y el nuevo Volvo C40, vemos como este último casi calca el frontal (apenas cambia un poco los faros, los paragolpes y que la parrilla no se ha contorneado), apareciendo la gran diferencia en la parte trasera. Aquí encontramos una caída del techo más pronunciada, así como unos faros que siguiendo el esquema de la marca vertical terminan hacia adentro y no hacia afuera como pasa en el otro SUV.

Por dentro se puede decir que ambos modelos son idénticos. Aunque desde Volvo nos anuncian que en el nuevo C40 Recharge habrá una opción de “colores y piezas decorativas exclusivas para este modelo” entre las que no estará ya el cuero, por primera vez en un modelo de la firma sueca.

Del Volvo XC40 eléctrico también hereda el nuevo Volvo C40 Recharge el sistema de propulsión. Está formado por dos motores, uno en cada eje para poder contar con tracción total, con una potencia conjunta de 300 kW (408 CV). Son alimentados por una batería de 78 kWh, de nuevo compartida, que le permitirá homologar 420 km de autonomía según datos que maneja la marca. Aunque esperan que en un futuro, gracias a las actualizaciones inalámbricas disponibles, pueda aumentar dicha cifra.

El cargador a bordo con el que contará el Volvo C40 Recharge admite hasta 11 kW en corriente alterna, potencia con la que tardaríamos siete horas y media en rellenar el 100 %. Con corriente continua se pueden utilizar postes de hasta 150 kW, con los que se conseguiría el 80 % en alrededor de 40 minutos.

Desde Volvo han anunciado también que el nuevo C40 Recharge se empezará a fabricar en la planta belga de Gante, junto al Volvo XC40 Recharge, en otoño de este año. Por esas fechas los clientes interesados podrán empezar a comprar los vehículos por internet, que será la única forma de adquirir el modelo siguiendo la nueva política del fabricante escandinavo.