Nuevos coches: Seat “resucita” el Seat Toledo

Lleva el apellido “Concept”, pero el Seat Toledo que la marca española presenta en el Salón de Ginebra es prácticamente tal cual la versión de producción que empezará a venderse a mediados de 2012, a la vuelta del verano. Seat recupera la denominación Toledo para esta berlina de 4,48 metros de longitud y 5 puertas que se colocará en la gama por debajo del Exeo, y que puede considerarse como la versión de 3 volúmenes del León, haciendo el mismo paralelismo que en Volkswagen puede establecerse entre el VW Jetta y el VW Golf, aunque el Jetta tiene más batalla que el nuevo Toledo (2,65 frente a 2,60), y también es casi 20 centímetros más largo.



Recordemos que el Seat Exeo es plataforma Audi A4 (aunque sea el de la anterior generación), con suspensión delantera multibrazo y motor en posición longitudinal, mientras que el nuevo Seat Toledo llevará la plataforma compacta, con suspensión delantera McPherson y motor transversal. No hay datos sobre la gama de motores, pero tendrán cabida los últimos TSI y TDI de la marca, y tampoco faltará el cambio automático DSG de doble embrague.

En esta ocasión no hay lugar a “experimentos” estéticos, como los que hicieron que el último Toledo no fuera precisamente un éxito comercial. No hay sorpresas, el diseño del nuevo Seat Toledo recoge los rasgos que hemos visto en los últimos prototipos de la marca, los Seat IBE, IBX e IBL. Para bien… o para mal, pues al menos en fotos no parece desprender esa “emoción” de la que presume Seat. Veremos qué tal en vivo y en directo la semana que viene en Ginebra.



Lo que no faltará es funcionalidad o dinamismo en la conducción. El nuevo Seat Toledo anuncia más de 500 litros de capacidad de maletero, con la versatilidad que aporta el bien disimulado portón trasero (como el Skoda Octavia). Las fotografías del interior también dejan bien a las claras que este Toledo Concept tiene poco de Concept y mucho de coche ya terminado, listo para ponerse a la venta. Sus rivales principales serán las berlinas de tres volúmenes derivadas de compactos, como el propio Volkswagen Jetta, el Renault Fluence o el Ford Focus Sedán, todos ellos más grandes que el Toledo, que jugará la baza de su buena relación entre tamaño y espacio interior y, previsiblemente, también un precio “cañón”.

Galería de fotos Seat Toledo 2012