Nuevos Kia 2019, todos los que llegan

Kia Ceed Sportswagon

Presentado en 2018 el nuevo Kia Ceed, uno de los compactos que más ha mejorado últimamente, en 2019 llega la versión familiar Sportswagon con un enorme maletero de 625 litros de capacidad. Tendrá la misma gama de motores y acabados que el Kia Ceed compacto, incluido el nuevo acabado deportivo GT Line. Estará a la venta desde inicios de 2019. 

Kia Ceed GT

El Kia Ceed más potente llega a principios de 2019 con un motor 1.6 turbo potenciado a 204 CV. Se trata de un compacto potente, pero no exagerado y más accesible que otros rivales de más de 250 CV. El Kia Ceed GT tiene una suspensión más firme y de altura rebajada 0,5 cm y cuenta con un modo de conducción Sport que varía la dureza de la dirección, la respuesta del acelerador y cambia a más altas vueltas en las versiones con cambio de doble embrague robotizado. De serie lleva cambio manual de seis velocidades. Estéticamente tiene detalles deportivos sutiles que también se traspasan al acabado deportivo GT Line que puede unirse al resto de motores del Ceed.

Kia Proceed

Una de las sorpresas de la marca es la reinterpretación de su modelo Kia Proceed, de un compacto de tres puertas a un compacto de estilo “Shooting Brake”, con maletero aumentado, pero con una línea de techo deportiva. Es más bajo que el Kia Ceed Sportswagon familiar, pero casi igual de largo. Se ha creado para aquellos que quieran diferenciarse de los coches convencionales, pero que no estén interesados en un SUV. Sólo estará disponible con los acabados deportivos GT Line y GT de 204 CV.

Kia Niro eléctrico

Utilizando la misma tecnología del también nuevo Hyundai Kona eléctrico, el Kia Niro eléctrico cuenta con una autonomía de 485 km en su versión con baterías grandes de alta capacidad, con un motor de 204 CV. No obstante, para muchos clientes particulares y flotas puede ser suficiente con la versión de baterías estándar con 312 km homologados y 136 CV de potencia. A favor del Niro está su tamaño de coche compacto del segmento C, un poco más amplio que el Hyundai Kona. Al igual que las versiones híbrida e híbrida enchufable, el Niro eléctrico cuenta con tracción delantera. 

En el lado estético el Niro eléctrico se diferencia ligeramente del resto de Niro con su calandra frontal tapada más aerodinámica y en el interior hay detalles azules, color que han tomado las marcas para diferenciar a los eléctricos, así como un nuevo mando de control de la transmisión, ya que no necesita una palanca de caja de cambios. En la instrumentación es posible ver el nivel de carga, el gasto de energía instantáneo y los modos de conducción. En cuanto a las recargas, en un cargador de pared casero tardará en cargar de 0 a 100% unas 6 horas la versión estándar y unas 9 horas las baterías de alta capacidad. En tomas superrápidas de 100 kW tardará algo más de media hora hasta el 80%. Hay tres acabados y comienza desde 29.202 euros gracias a más de 5.000 euros de descuento. 

Kia Soul

La aparición del Niro y su anunciada versión eléctrica hizo pensar a muchos que el Soul se dejaría de producir, pero Kia sigue creyendo en este crossover de formas singulares y ha presentado una gran actualización del modelo que afecta a la estética, el interior, las tecnologías y mejora mucho la versión eléctrica. El nuevo Soul eléctrico contará con el motor de 204 CV y las mismas baterías del Niro eléctrico más potente. No hay datos de homologación aún pero se esperan más de 480 km de autonomía. En Estados Unidos se han presentado dos motores de gasolina, pero no es seguro que lleguen a Europa.