Omoda llega a España en 2024 con dos nuevos SUV y utilizará la antigua fábrica Nissan

Hasta hace pocos años desconocíamos la existencia de fabricantes chinos de vehículos pero existían y muchos. China se ha convertido en el país que más vehículos exporta por delante de Japón y muchas marcas como BYD o MG ya venden varios modelos en España.

Omoda llegó a principios de año a nuestro país para competir en el mercado a través de las exportaciones pero existe una gran diferencia sobre el resto de marcas. La empresa Chery, propietaria de Omoda y Jaecoo entre otras, ha adquirido la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona que lleva cerrada desde 2021.

El plan industrial de Chery pasaría por ensamblar el nuevo Omoda 5 en su versión de gasolina y 100% eléctrica en España y así obtendría una clara ventaja respecto a sus competidores: la reducción de tiempo de distribución a nivel europeo ¿Y los recambios? Para asegurar un suministro eficiente de piezas Omoda ha instalado un almacén en Azuqueca de Henares, Guadalajara con distribución nacional y ya están operativos 50 de los 80 puntos de venta programados en la península y las Islas Canarias.

Omoda 5: SUV Compacto por menos de 25.000€

El Omoda 5 es un SUV de tamaño compacto que puede elegirse con un propulsor gasolina 1.6 TGDi de 185 CV y 290 Nm de par, asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. En el interior llaman la atención las dos pantallas LCD de 10,25 pulgadas con información sobre la conducción, multimedia y la climatización además de la opción de control por voz. 

Está disponible en dos acabados Comfort y Premium que cuentan con un completo equipamiento de seguridad: 7 airbags, sistema automático de evasión para evitar accidentes, control de crucero adaptativo, sistema de frenada de emergencia o llamada automática de emergencia, entreotros, además en Euroncap obtuvo la máxima puntuación de seguridad, 5 estrellas.

El precio del Omoda 5 en España parte de los 27.900€, aunque con la actual oferta de financiación, arranca desde los 22.900€ y tiene una cuota de 149€/mes.

Omoda 7: Motores híbridos enchufables para principios de 2025

El Omoda 7 mide 4,62m de largo, 1,87m de ancho y 1,67m de alto. Por dimensiones exteriores compite con modelos como el Ford Kuga, el MG HS o el Peugeot 5008, es decir, entra de lleno en la categoría de SUV medianos, aquellos que superan los 4,5 metros y deben ofrecer un espacio interior mayor respecto al de los SUV compactos. 

El diseño exterior con carrocería tipo fastback presenta en la parte delantera unos faros afilados únicos con tecnología Led, es decir, las luces de posición, cruce y carretera no están divididas en el frontal como sí ocurre en el Omoda 5. En el interior Omoda anuncia una pantalla digital de 15,6 pulgadas, un equipo de sonido envolvente de 12+2 altavoces y uns sistema de fragancias emparejado con tecnología de cancelación de ruido en el habitáculo.

Se ofrecerá en su versión de lanzamiento con una motorización híbrida enchufable (PHEV). Omoda promete un rendimiento de más de 1.200 kms de autonomía aunque el Omoda 7 aún no ha pasado la homologación de Ciclo WLTP. Llegará en 2025 y según Omoda, obtendrá también 5 estrellas Euroncap.