Opel Mokka 2024: retoques de diseño y gama de motores gasolina, mild-hybrid y eléctrico

El Opel Mokka es el SUV más pequeño de la gama del fabricante alemán y este año 2024 atraviesa un restyling de “media-vida” con el que Opel modifica algunos detalles estéticos y reestructura su gama de motores. Así los alemanes hacen desaparecer los propulsores de 100 CV de acceso a la gama y las mecánicas diésel, un “visto y no visto de manual”.

El exterior del Opel Mokka 2024

El Opel Mokka es un SUV urbano que comparte plataforma CMP con el Opel Corsa y otros coches del Grupo Stellantis. Mide 4,15 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,53 m de alto lo que le posiciona por dimensiones exteriores en la misma categoría que otros rivales como el Seat Arona, el Kia Stonic o el Toyota Yaris Cross, todos ellos modelos superventas.

Para esta actualización la marca del rayo se ha centrado en los detalles manteniendo a grandes rasgos el diseño exterior del Opel Mokka. Los faros delanteros y traseros tienen ahora tres divisiones en la iluminación de posición tipo Led y tanto el paragolpes posterior y anterior cuentan con ligeras modificaciones visuales.

Las llantas también son de nuevo corte de 16 pulgadas de serie en la versión base ‘Edition’ y de hasta 18 pulgadas de forma opcional combinando el acabado en negro y diamantado en el acabado más completo ‘GS que además añade de serie el techo en negro brillo. En la gama de colores desaparecen el rojo y el verde de las opciones disponibles aunque se añade un nuevo tono para la carroceríallamado Tropical Green (el de las fotos) y así quedan cinco colores entre los que elegir para el nuevo Opel Mokka.

El interior del Opel Mokka 2024

El habitáculo mantiene el mismo aspecto, dimensiones y materiales aunque ahora desde el acabado ‘Edition’ incluye de serie la instrumentación digital y la pantalla táctil central, ambas de 10 pulgadas de tamaño. El sistema de navegación del nuevo Opel Mokka es opcional e incluye reconocimiento de voz.

Los motores del Opel Mokka 2024

La gama de motores pierde las opciones diésel y los propulsores de gasolina de 100 CV para dejar paso a mecánicas más potentes. Tres son las motorizaciones disponibles en la gama del nuevo Opel Mokka: un bloque gasolina, una versión Mild-Hybrid y una alternativa eléctrica.

El motor 1.2 Turbo de tres cilindros desarrolla 136 CV de potencia con un par máximo de 230 Nm. La caja de cambios es en este caso manual de 6 velocidades y homologa un consumo medio según Ciclo WLTP de 5,7 l/100 km. Esta versión obtiene la etiqueta C de la DGT y tiene un precio de 26.350 euros.

La variante Mild Hybrid toma el motor 1.2 Turbo de 136 CV y añade un pequeño motor eléctrico de 21 kW (28 CV). Este sistema con tecnología de 48 V va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades electrificada. 

Se trata del mismo sistema que emplean el Opel Corsa y el resto de modelos de la marca que le permite circular en modo eléctrico a muy baja velocidad, homologar un consumo de 4,8 l/100 km y llevar la etiqueta Eco en su parabrisas. Puedes configurarlo en la web oficial de Opel desde 28.850 euros.

Por último el Opel Mokka Electric con 115 kW (156 CV) de potencia y 260 Nm de par máximo puede recorrer hasta 403 km con una sola carga gracias a una batería eléctrica de 54 kWh. Recarga del 20 al 80 por ciento la capacidad de su batería en 28 min siempre que conectemos el SUV alemán a una toma de corriente continua y al menos 100 kW de potencia de carga. Se lleva la etiqueta Cero por su condición de vehículo eléctrico y tiene un precio de 37.600 euros sin aplicar descuentos del Plan Moves III, aún disponible.