Peugeot 2008 DKR16: el nuevo coche de Carlos Sainz para el Dakar

Peugeot ha dado un giro radical al 2008 DKR, el coche con el que compitió en la pasada edición del Dakar. De los errores también se aprende, y si nos atenemos a los resultados, y sobre todo a las expectativas creadas, el 2008 DKR no fue precisamente un éxito.

Ahora, Peugeot muestra su nueva arma para el Dakar 2016, el Peugeot 2008 DKR16. Un coche que se mantiene fiel al concepto de las dos ruedas motrices, pero que se acerca mucho más a la clásica configuración de un “buggie”, que sí ha demostrado su validez en esta prueba. Así, el nuevo 2008 DKR16 es mucho más bajo y más ancho, con voladizos muy cortos, de 631 y 653 mm respectivamente.

Sus dimensiones son de 4,28 metros de longitud, 2,2 metros de anchura y 1,79 de altura, con una distancia entre ejes de 3 metros. El depósito de combustible tiene una capacidad de 400 litros, y las llantas, realizadas en magnesio, son de 17 pulgadas, y están calzadas con neumáticos Michelin más ligeros.

Prácticamente se puede decir que estamos ante un coche completamente nuevo. Se han rediseñado las suspensiones por completo, aunque el chasis siguesiendo tubular conla carrocería realizada en fibra de carbono. Y el motor V6 diésel con doble turbocompresor ha ganado en margen de utilización. Anuncia 350 CV de potencia, con un par máximo de 800 Nm, mientras que el régimen de giro alcanza las 5.000 rpm.

Acoplado a un cambio secuencial de seis marchas, el potente motor permite al Peugeot 2008 DKR16 alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Los frenos son de disco con pinzas de 4 pistones, y 355 milímetros de diámetro en ambos ejes.