Peugeot 3008

El 3008 es como tres coches en uno: monovolumen, todo-camino y compacto. Es uno de los modelos más polivalentes que se han presentado últimamente y que comenzará a venderse en mayo a partir de 20.000 euros. El 3008 incorpora un montón de soluciones tecnológicas que no son novedosas en sí, pero con no llevan otros vehículos de esa categoría. Es el caso del sistema head up display, un dispositivo que proyecta sobre una lámina de cristal transparente informaciones muy útiles para el conductor sin que éste tenga que bajar la mirada al cuadro de instrumentación para leerla.



Dentro del coche encontramos mucho espacio, tanto para los pasajeros, como para poder dejar todo tipo de objetos con una enorme guantera central refrigerada en la consola central y otras más tradicionales. Hay cofres debajo de los pies de los acompañantes y pequeños espacios repartidos por todo el maletero.

En la parte mecánica se ha optado por no incorporar tracción total que hubiese supuesto un aumento de peso y consumo. Peugeot introduce el sistema Grip Control por el cual el sistema de control de tracción es capaz de gestionar la transmisión de la potencia a las ruedas en varios modos seleccionados por el conductor. En cuanto a los motores, la gama es amplia, con tres gasolinas que van de los 120 a 156 caballos y los Diesel 1.6 de 110 CV y los HDi de 150CV con cambio manual y 163 para el automático. Estos últimos empezarán a venderse más tarde: el HDi manual este verano y el automático para finales de año.





El 3008 es ante todo muy funcional y para muestra, un botón, el maletero. Éste tiene un portón dividido en dos mitades y multitud de bandejas en la parte inferior para llevar pequeños objetos. Desde luego, es un paraíso para jugar al escondite.