Peugeot 5008: Novedad para el Salón de Frankfurt

La proximidad del Salón de Frankfurt en su 63 edición hace que las marcas pongan toda la carne en el asador. La gala Peugeot no se quedará atrás y en la cita que comenzará el 17 de septiembre mostrará al mundo su nuevo monovolumen, el Peugeot 5008.

Ya os hemos hablado anteriormente de este modelo, y ahora contamos con más datos:  se trata de un nuevo concepto de monovolumen

• Buena habitabilidad y modularidad sin estar reñidas con el placer de la conducción.

• Diseño elegante y aerodinámico, se trata del primer monovolumen compacto de la marca.

• Ofrece múltiples soluciones de modularidad: 5 ó 7 plazas, el asiento del acompañante puede convertirse en una mesilla, el maletero ofrece un volumen de 758 a 823 litros según la posición de los asientos... Todo orientado al confort a bordo del vehículo.

• El interior es bastante más sofisticado que el del resto de vehículos del segmento, sobre todo en cuanto a gadgets tecnológicos se refiere, todos ellos de fácil acceso para el conductor.

Pero el 5008 se distingue por contar con avanzadas tecnologías de seguridad (proyección de datos, distance alert), y de confort (pantallas en los reposacabezas). El sistema Head Up Display (HUD), nos muestra los datos de la velocidad actual, el regulador/limitador de velocidad y la información pertinente del Distance Alert, un sensor que nos avisa de la distancia que tenemos con respecto al vehículo que nos precede. Este dispositivo nos avisa cuando la distancia es demasiado corta, pero no reduce la velocidad del vehículo por sí mismo.

En cuanto a las pantallas de los reposacabezas, son de 7 pulgadas y pueden funcionar de manera separada al tener entradas de línea independientes: de esta forma te ahorraras las batallitas entre tus retoños si uno quiere ver los Caballeros del Zodiaco y otro quiere ver a Hannah Montana. Además se les puede conectar una consola si se tercia, y por supuesto las dos pantallas cuentan con unos auriculares Bluetooth para que Hannah Montana no te moleste mientras conduces.

Multimedia

El equipamiento multimedia tiene varias opciones, la más básica y económica es el WIP Sound, radio CD con MP3 y una toma auxiliar del tipo Jack. Un siguiente paso sería la WIP Connect, que añade manos libres Bluetooth y conexión USB.

Si queremos seguir añadiendo gadgets a nuestro coche, tenemos dos equipamientos del sistema de navegación, el WIP Nav y el WIP Com 3D. El primero es una pantalla escamoteable panorámica de 7 pulgadas, la información de los mapas se lee a través de tarjetas SD e incluye el WIP Sound y el WIP Connect.

¿Qué sigue sin parecerte suficiente equipamiento? Pues entonces nos vamos al tope que nos ofrece Peugeot para este vehículo con el WIP Com 3D, incluye además de todo lo que tiene el WIP Nav, un disco duro de 30 Gb con la cartografía europea en 3D, conexión USB, lector de DVD, entrada de audio/vídeo y manos libres Bluetooth.

Por último, aunque no se sabe en qué paquete de equipamiento (suponemos que en el WIP Com 3D), el coche vendrá equipado con un punto de conexión WIFI a bordo. Una centralita instalada en el vehículo y provista de una tarjeta SIM permite realizar, tanto en parado como en marcha, una conexión a Internet. Esta nueva conectividad satisfará tanto a los profesionales, que podrán transformar su coche en una oficina móvil, como a los pasajeros que busquen informaciones prácticas o a los adolescentes deseosos de jugar en línea.

Motorizaciones

El Peugeot 5008 contará con cinco motorizaciones desde el inicio de su comercialización. Dos gasolina y tres diésel:

• 1.6 VTi de 120 CV: 7,3 L/100 km y 169 g/km CO?

• 1.6 THP de 156 CV: 7,1 L/100 km y 167 g/km CO?

• 1.6 HDi FAP de 110 CV: 5,4 L/100 km y 143 g/km CO?

• 1.6 HDi FAP de 110 CV: 5,2 L/100 km y 135 g/km CO? (con cambio manual pilotado)

• 2.0 HDi FAP de 150 CV: 5,8 L/100 km y 151 g/km CO?

• 2.0 HDi FAP de 163 CV: 6,8 L/100 km y 178 g/km CO?

En cuanto a la transmisión, será manual de 5 velocidades para el 1.6 VTi y de seis velocidades para el resto de la gama. También se puede disponer de transmisión automática.