Peugeot e-Legend eléctrico del anuncio TV, no se vende pero interesa

Peugeot presentó un coche concepto en el Salón de París llamado Peugeot e-Legend Concept eléctrico que ha protagonizado un exitoso anuncio de TV. La gente se pregunta cuándo se vende y cuánto cuesta, pero es sólo un coche concepto que muestra tendecias de diseño en la marca y muestra el camino que están tomando en cuanto a movilidad eléctrica.

Peugeot e-Legend Anuncio de TV largo

El Peugeot e-Legend se trata de una visión retrofuturista del mítico Peugeot 504 Coupé diseñado por Pininfarina en 1969, con una motorización eléctrica y tecnologías de conducción autónoma para dar el toque vanguardista. Si nuestra opinión cuenta algo: “Por favor Peugeot, prodúcelo”.

Peugeot e-Legend Concept, retrofuturismo

Peugeot quiere transmitir con el e-Legend Concept que el futuro del motor es igual de excitante que hace 50 años, cuando salió al mercado el primer Peugeot 504, un coche revolucionario, fiable y duro que se mantuvo en producción 15 años en Europa y 30 años en el resto del mundo. Su diseño retro de coupé de dos puertas, se inspira en el 504 Coupe de 1969 y se desmarca del mundo crossover en el que vivimos. Cuenta con modos 100% autónomos, movilidad eléctrica sin emisiones y lo último en conectividad.

Peugeot e-Legend Concept, 2 modos autónomos

El Peugeot e-Legend Concept ofrece cuatro modos de conducción, dependiendo de las condiciones del tráfico o del estado de ánimo del conductor. Dos son modos autónomos: Modo Soft, 100% autónomo y da prioridad al confort de los ocupantes con el mínimo de información proyectada en las pantallas y paneles digitales; en el Modo Sharp, el coche sigue encargándose de la conducción, pero los ocupantes cuentan con las máximas posibilidades de conexión a actividades digitales en línea.

La configuración interior del Peugeot e-Legend Concept se adapta perfectamente al modo autónomo gracias a la tecnología de dirección “by wire” sin conexión directa con las ruedas, el volante se oculta bajo el salpicadero para despejar totalmente una pantalla de 49 pulgadas. En conducción autónoma, los asientos delanteros se inclinan, los apoyabrazos laterales se despliegan automáticamente, liberando un amplio compartimento portaobjetos y una zona de recarga por inducción para el teléfono. Los mandos principales con el sistema de audio, climatizador y otras funciones siguen estando accesibles gracias a la consola central, integrada en el asiento del conductor.

Peugeot e-Legend Concept, 2 modos manuales

Pero el Peugeot e-Legend Concept también puede usarse en modos manuales. Uno es el modo Legend, con inspiración "vintage" que rinde homenaje a los tres indicadores del Peugeot 504 Coupé. Los toques de madera del salpicadero de este modelo legendario aparecen digitalmente en todas las pantallas. En el modo Boost, se ofrece la conducción dinámica, gracias a una motorización eléctrica de altas prestaciones. Se ofrece una inmersión de 180º con la proyección de la carretera en una gran pantalla.

El Peugeot e-Legend Concept cuenta con un asistente personal accionado por la voz y adaptado a la conducción autónoma, creado junto a SoundHound, líder en tecnologías de inteligencia artificial. Con una sencilla frase, el conductor puede cambiar su modo de conducción, escuchar su playlist preferida e, incluso, abrir o cerrar las puertas de su vehículo.

Peugeot e-Legend Concept, 462 CV eléctricos

El Peugeot e-Legend Concept está propulsado por una motorización 100% eléctrica. Gracias a sus baterías de 100 kWh, desarrolla un par de 800 Nm y una potencia de 340 kW (462 CV), que se distribuyen a las cuatro ruedas motrices. Este nivel de prestaciones permite ir de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h. Su autonomía es de 600 km, de acuerdo con el protocolo WLTP. Gracias a su sistema de recarga rápida, enchufado a un supercargador se puede disponer de energía suficiente para un trayecto de 500 km en sólo 25 minutos. El Peugeot e-Legend es fiel al espíritu "cero limitaciones tecnológicas" apostando por una recarga por inducción.