Peugeot Polygon: tecnología del futuro con una chispa deportiva de los GTI de los 80

El Peugeot Polygon Concept ya es una realidad. Un prototipo compacto, dinámico y lleno de ideas nuevas que adelanta cómo serán los Peugeot de 2027 en adelante. No es un “concept de salón”, sino un laboratorio rodante que ya funciona, se mueve y abre una ventana a una forma de conducir muy diferente, pero con un toque “racing”.

Hypersquare y Steer-by-Wire

El gran protagonista es Hypersquare®, un sistema que sustituye al volante tradicional y que transforma por completo la forma de conducir el coche. No es solo una forma cuadrada: es un nuevo concepto. Conecta al conductor con el coche a través de la tecnología Steer-by-Wire, que elimina la unión mecánica entre volante y ruedas.

¿Qué cambia para el conductor?

• Maniobras sin esfuerzo: menos de una vuelta completa de tope a tope.
• Más precisión a alta velocidad: pequeños movimientos equivalen a grandes correcciones.
• Vibraciones filtradas, pero con la información justa de la carretera.
• Respuesta inmediata y una agilidad que ningún Peugeot ha tenido hasta ahora.

La marca anuncia que esta tecnología estará disponible en un coche de producción en 2027.

Un i-Cockpit más inmersivo que nunca

El Polygon Concept estrena la próxima generación del Peugeot i-Cockpit, un interior mucho más inmersivo en el que ya no existen las pantallas tradicionales. Toda la información se proyecta directamente en el parabrisas a través de un panel Micro-LED oculto tras el Hypersquare. 

Esta proyección equivalente a una pantalla de 31 pulgadas puede personalizarse según el modo de conducción -Cruise, Fun o Hyper- y muestra animaciones sincronizadas entre el interior y el exterior. 

Cuando el coche está parado, los Micro-LED también son visibles desde fuera, mientras que un dial luminoso permite seleccionar el color ambiente y consultar información como la hora o la temperatura. El resultado es un cockpit transparente, limpio y envolvente, diseñado para reducir distracciones.

Nuevas claves de diseño

El Polygon Concept adelanta el lenguaje de diseño que veremos en los próximos Peugeot. Caracterizado por un frontal de tres garras, ahora en horizontal. La carrocería luce un formato angular que recuerda claramente al del 205 GTi producido en los años 80. 

Otros “easter eggs” dejan clara su inspiración, como los elementos decorativos laterales tras la ventanilla, el diseño de las llantas o el formato de los pilotos traseros, cuadrados y en los extremos de la carrocería.

Ingeniería ligera, modular y sostenible

El Polygon Concept no solo estrena tecnología; también adelanta cómo Peugeot quiere construir sus coches en el futuro. Apuesta por materiales reciclados, como pinturas hechas a partir de neumáticos usados o un habitáculo tapizado con tejido forjado procedente de asientos antiguos de la marca. Incluso los asientos tienen una carcasa impresa en 3D en plástico reciclado (R-PET), lo que reduce piezas, peso y complejidad.

La estructura interior también cambia. No hay pilar B, lo que aporta más luz y una sensación de espacio mucho mayor. El salpicadero incorpora soportes personalizables para móviles, mochilas o incluso un monopatín. Los propios asientos, formados por solo tres piezas, son un ejemplo de ingeniería moderna: ligeros, cómodos y fáciles de personalizar.

Uno de los puntos más curiosos es que casi todo se puede intercambiar. Desde el volante Hypersquare hasta las tapas de las ruedas o los paneles interiores, el coche puede evolucionar con el usuario.

Tres personalidades, un solo concept

Peugeot resume su idea de personalización infinita con tres versiones:

• Urban, con un estilo limpio y pensado para la ciudad.
• Player, más deportiva y llamativa.
• Explorer, con una actitud más aventurera.

Las tres se pueden ver en Polygon City, una isla de Fortnite donde Peugeot ha mostrado el prototipo por primera vez.