Porsche 918 Spyder: un coche híbrido con un precio de 765.755 euros

Se fabricarán únicamente 918 unidades, y el precio con impuestos alcanza los 767.555 euros. Casi cuatro veces más que el coche más caro en el catálogo de Porsche, el 911 Turbo S Cabrio. Hablamos del Porsche 918 Spyder, la materialización del prototipo que se presentó en el Salón de Ginebra. Y si el precio te parece de infarto, espera a las cifras definitivas de potencia y prestaciones: motor V8 de “más de 500 CV”, según Porsche, y dos motores eléctricos, uno para el eje delantero y otro para el tren trasero (tiene tracción total), con una potencia conjunta de 218 CV. Sí, ya lo habrás adivinado, se trata de un sistema de propulsión híbrida. Y además, el 918 Spyder es un coche híbrido enchufable, por lo que las baterías (de iones de litio, y con refrigeración líquida) se pueden recargar en la red doméstica. Porsche habla de 3 horas para una recarga completa, y de la posibilidad de rebajar ese tiempo con carga rápida, pero no revela más datos.

Lo que sí se anuncian son las prestaciones: de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, con una velocidad máxima de 320 km/h y un consumo medio de 3 l/100 km. Claro que esto último tiene truco: al poder funcionar en modo completamente eléctrico durante unos 25 kilómetros (con una velocidad máxima de 150 km/h), las cifras de consumo según los actuales ciclos homologados salen así de bajas, con unas emisiones de CO2 inferiores a las de un Seat Ibiza Ecomotive TDI de 3 cilindros: apenas 70 g/km.

Las primeras unidades se entregarán en 2013, pero para “amenizar la espera”, Porsche ofrece a sus clientes la posibilidad de adquirir un 911 Turbo S “911 Edition” con 530 CV, también una edición limitada, y que llevaría el mismo número que el 918 Spyder asignado, con un precio de 194.442 euros para el coupé, y 207.053 en el caso del Cabrio.