Porsche Panamera Diesel 2014: más potencia y menos consumo

Porsche añade una nueva versión a su renovada gama Porsche Panamera. Se trata del motor V6 Diesel, que ahora sube de potencia hasta los 300 CV, sustituyendo a la versión anterior, con 250 CV. Se presenta en el Salón de Frankfurt, y estará a la venta a partir de enero, con un precio de 95.621 euros.

Sin duda, mejoras muy interesantes para la versión más vendida de la gama Porsche Panamera. El nuevo motor Diesel V6 de 300 CV sustituye al anterior motor con 250 CV, lo que implica una mejora en las prestaciones: el Panamera Diesel ahora necesita casi un segundo menos para acelerar de  0 a 100 km/h, ejercicio que cubre en 6 segundos, y la velocidad máxima pasa de 244 a 259 km/h.

La alternativa al Porsche Panamera híbrido

El nuevo motor no sólo gana en potencia. El par máximo aumenta en 100 Nm, y alcanza los 650 Nm entre las 1.750 y las 2.500 rpm. Para conseguir este aumento en el rendimiento, Porsche ha realizado muchas mejoras en el motor, entre las que destacan nuevos pistones y cigüeñal, pero sobre todo un nuevo turbocompresor refrigerado por agua, capaz de soplar hasta a 3 bares de presión, 0,5 bares más que antes. Ahora, la capacidad de remolque del Porsche Panamera Diesel es de nada menos que 2.600 kg.

El nuevo motor V6 Diesel de 300 CV sustituye en la gama Panamera a la versión anterior con 250 CV.

Más novedades para el Porsche Panamera Diesel 2014: por primera vez se adopta el diferencial trasero autoblocante con el sistema PTV+ (Porsche Torque Vectoring Plus) de reparto activo de par, hasta ahora reservado a los Panamera de gasolina. En la transmisión, el mayor empuje de este nuevo motor permite alargar los desarrollos del cambio Tiptronic S de 8 velocidades para reducir el consumo, que se queda de media en 6,4 l/100 km, equivalente a unas emisiones de CO2 de 169 g/km. Y también hay cambios en las suspensiones –entre otras, con estabilizadoras más rígidas– para conseguir un comportamiento más deportivo.