Precios del Volkswagen Passat GTE en España

Parecía que el Volkswagen Passat GTE se hacía de rogar desde que fue presentado en el Salón de París de 2014. Ya hablamos de sus claves hace unos meses y es ahora cuando por fin llega a nuestro mercado, tras los éxitos cosechados por el Golf GTE, primera versión híbrida enchufable del superventas de Volkswagen.

El nuevo Passat GTE, que dota de las ventajas de la propulsión híbrida enchufable a otro modelo emblemático de la marca. En el caso del Passat, además, esta nueva versión GTE se ofrece por primera vez en las dos carrocerías berlina y Variant.

Además de estrenar este nuevo sistema de propulsión, el Passat lo combina con la gran gama de asistentes de conducción y de infoentretenimiento que han marcado el enorme salto de calidad y seguridad que ha realizado su octava generación, lanzada hace algo más de un año.

En su exterior, el Passat GTE se identifica por la franja azul situada encima de su parrilla frontal y los faros delanteros, en los que la luz diurna adopta la forma de C característica de la movilidad eléctrica de la marca. También el parachoques es específico para este modelo. Los logos GTE delante, detrás y en los laterales, junto con los embellecedores cromados de los tubos de escape y las pinzas de freno en azul completan un diseño exterior que transmite la vocación sostenible y a su vez deportiva del vehículo y que le diferencian de la versión de combustión.

En el interior el color azul también es protagonista, por la luz ambiental, las costuras del volante multifunción en cuero y el pomo del cambio de marchas. Por otra parte, el cuadro de instrumentos está definido para recoger las funciones específicas de la propulsión híbrida enchufable, como por ejemplo el botón GTE, que activa la combinación de propulsión eléctrica y de combustión para generar los 218 CV de potencia máxima del Passat GTE. También el sistema de infoentretenimiento contiene características particulares de esta propulsión.

Volkswagen añade al equipamiento del Passat un paquete “extra” con motivo del lanzamiento del GTE. Este incluye la cámara de marcha atrás "Rear Assist", los faros delanteros LED High, el cuadro de mandos digital y configurable "Volkswagen Digital Cockpit", el sistema de radio y navegador "Discover Pro" y las atractivas llantas de aleación "Dartford" de 18 pulgadas.

En cuanto a los propulsores que forman el sistema híbrido de las versiones berlina y Variant del nuevo Passat GTE, son un motor de gasolina TSI 1.4 de 156 CV y un motor eléctrico que genera 115 CV. Juntos, alcanzan los mencionados 218 CV y entregan un par máximo de 400 Nm.

El consumo homologado es de 1,6 litros a los 100 km en la berlina y 1,7 litros en el Variant, algo que se traduce en unas emisiones de CO2 de 37 g/km y 39 g/km, respectivamente. El Passat GTE alcanza una autonomía total de hasta 1.114 Km, y en modo puramente eléctrico puede recorrer hasta 50 km. Para recargar sus baterías, se puede optar por la instalación doméstica, con la que se invierten 4 horas y 15 minutos, o por el Wallbox, que reduce la operación a 2 horas y 30 minutos.