Prius o Insight, ¿qué hibrido me compro?

Los híbridos destacan por su bajo consumo y su ecología de uso. El nuevo Prius tienen muchas cosas nuevas, pero dos destacan por encima de todas: es más barato y más potente.

Hablando de dinero, el Prius II costaba de tarifa unos 24.000 € y el nuevo, tiene un precio de “lista” de 22.800 € en su versión ECO, aunque hay versiones más equipadas (Advance y Executive) que valen respectivamente 24.960 € y 28.210 €. El Honda Insight más económico está justo en la frontera psicológica de los 20.000 €, 19.800 para ser exactos. Realmente, Toyota ha reaccionado.

En cuanto al motor del nuevo Prius, la unidad térmica, el motor de gasolina de toda la vida, pasa de 1,5 a 1,8 litros de cilindrada y que desarrolla 98 CV a los que hay que sumar los 36 CV suplementarios de los eléctricos; total, el Toyota Prius tiene 134 CV. El Honda Insight se queda en 102 CV (98+14), pero la verdad es que en la prueba a fondo que le estamos haciendo y que estará lista en breve, ya contamos que nos han sorprendido sus prestaciones.

En funcionamiento urbano el Prius es más “eléctrico” pues a muy baja velocidad o aparcando, le bastan los motores eléctricos. El Insight es más convencional en este sentido, pero igualmente eficaz, pues los consumos de ambos están muy próximos. No es difícil cuidando la conducción estar por debajo de los cinco litros en ciudad.

Toyota puede apuntarse el tanto de la fiabilidad demostrada de los Prius y, en nuestra opinión, Honda la de acertar a la primera, pues no conviene olvidar que Toyota tiene ya casi 12 años de experiencia con este híbrido.

Honestamente, creemos que no hay diferencias definitivas entre ambos. El que una marca te guste más que otra, el que tengas un concesionario cerca o simplemente el hecho de que te hagan mejor precio puede, en este caso, decantar la balanza.