Range Rover Evoque vs BMW X1

El Range Rover Evoque y el BMW X1 son los coches de moda, los SUV pequeños de marcas exclusivas, impresionantes a la vista, pero con tamaños muy prácticos para el día a día. Tienen todo el atractivo de la cultura 4x4, pero sin muchas de las desventajas de los grandes SUV de lujo.

¿Qué ofrece cada uno?

Todas las marcas de prestigio tienen ya su SUV compacto o lo tendrán en breve. De los actuales, el Range Rover Evoque es el más deseado con su impresionante diseño e imagen de aristocrático y exclusivo. El BMW X1, por el contrario, es un SUV compacto con un claro estilo práctico, buscando convencer por prestigio de marca, pero también por sus cualidades de familiar compacto. Podría verse como un BMW Serie 1 elevado, pero en realidad es más habitable y espacioso que éste. Es casi tan práctico y funcional que un BMW Serie 3 pero con un precio más barato, con el interesante X1 sDrive18d diesel 4x2 de 143 CV por 30.650 €. Además, su poca altura y tacto de coche convencional lo puede hacer interesante para quien no se había planteado comprar un SUV.

El Range Rover Evoque quiere hacerse notar, busca la admiración y salirse de la norma. Su diseño no deja indiferente a nadie e incluso obliga a vivir con algunos compromisos como la visibilidad. Tiene además una gran capacidad de personalización, por colores exteriores, interiores selección de llantas, dos carrocerías etc. Se vende con un motor diesel con dos niveles de potencia y uno potente de gasolina. Tras haber probado los tres, nos quedamos con el SD4 de 190 CV y el cambio automático. Lo que nos lleva a su gran defecto, el elevado precio. La combinación que decimos empieza en 42.800 €, aunque el más sensato 4x2 con 150 CV son 33.900 €.

En el resto del coche solo vemos atractivos. El Range Rover Evoque tiene un comportamiento espectacular en carretera, el acabado del interior es impresionante, pero también tiene su lado práctico, siendo cómodo y con suficiente espacio para una familia pequeña. Sus 4,35 metros le permiten vivir dentro de la ciudad sin problemas y la combinación de postura elevada y exclusividad le hacen perfecto para viajar con placer.

¿Por qué gustan tanto?

El poder de imagen de sus marcas es esencial, así como el diseño de coche poderoso, alto y capaz. Sin embargo, uno de los grandes atractivos de estos SUV es su tamaño compacto, que les hace menos ofensivos que los grandes 4x4 de lujo. Uno se siente menos observado y mejor aceptado en un Range Rover Evoque o un BMW X1 que en sus hermanos mayores. Son coches de prestigio pero ocupan menos carretera, asustan menos en los retrovisores y gastan mucho menos combustible. En los tiempos que vivimos, los SUV de prestigio compactos tienen cada vez más sentido y atractivo que los grandes y ostentosos 4x4 de lujo. Su tamaño también los hacen más ágiles y fáciles de conducir y más atractivos para el público femenino.

El éxito que están teniendo el Range Rover Evoque y el BMW X1, también lo buscan Audi con el nuevo Q3, Mini con el Countryman o Volkswagen con el próximo SUV sport que lanzará con el tamaño del VW Tiguan. Incluso Porsche lanzará pronto un mini Cayenne que se llamará Porsche Cajun para quienes les preocupen el qué dirán.

¿Funcionan fuera del asfalto?

Ambos modelos se venden con o sin tracción total. Del Range Rover Evoque sólo hay una versión 4x2 con el motor diesel de 150 CV, mientras que el BMW X1, con esa actitud más cercana a la de un coche normal, ofrece tres niveles de potencia en diesel (143, 163 y 177 CV) y uno en gasolina (184 CV) con tracción simple. Con tracción total ambos modelos pueden rodar por pistas sencillas con relativa tranquilidad. La altura libre no es mucha, más en el Range Rover Evoque, pero sus sistemas de tracción son muy avanzados, de nuevo más en el Range Rover Evoque. Brillan más de lo esperado en terrenos deslizantes, sobre placas de hielo y con nieve, pues sus sistemas inteligentes reparten la potencia rápidamente a las ruedas que tengan tracción, frenando el resto. No son vehículos para hacer rutas 4x4, pero sí para subir a la estación de esquí o enfrentarse a climas extremos.

Otras opciones por menos dinero

Dado que son los coches de moda, pero no todo el mundo puede permitirse conducir una marca de prestigio, os ofrecemos tres alternativas llenas de diseño, estética SUV, pero a un precio más atractivo. El nuevo Kia Sportage está ganando rápidamente popularidad por su imagen poderosa, sus motores diesel (115, 136 y 184 CV), sus precios atractivos y su garantía oficial de siete años. Uno de los menos populares, pero que más nos gusta en Autoconsultorio por precio, tecnología, calidad, comportamiento y espacio es el Skoda Yeti, su gama es extensa y los descuentos muy interesantes. La tercera opción accesible e interesante es el Mazda CX-5 cargado de tecnología, con la seguridad que ofrece la fiable Mazda y un tamaño y actitud en carretera que nos ha sorprendido en el primer contacto que hemos tenido con él durante su presentación oficial.

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